而且，活塞和连杆相当于人骑自行车时的两条腿，它下面的曲轴相当于自行车的曲柄。人骑四条腿或八条腿并不比两条腿更厉害，但是这是汽车引擎所能做到的。汽车引擎可以有8条甚至16条腿，一起踏上一个曲轴。与人体不同，汽车发动机的“腿”可以有多种排列方式

发动机布置形式不同，发动机布置形式与特点发动机布置形式是指发动机在汽车中的位置和排列方式。不同的发动机布置形式对汽车性能、操控性以及乘坐舒适度都有一定的影响。在汽车领域，几种常见的发动机布置形式有縱向前置（FR）、横向前置（FF）、縱向後置

主流发动机排列，包括L直列、V形排列和W形排列。最常见的发动机是直列式布局，用字母L表示，例如L4代表直列四缸发动机。这种布局意味着发动机的所有气缸都以相同的角度排列，并且只使用一个气缸盖。其气缸体和曲轴的结构也是气缸排列中最简单的。目前L

由于高温高压气体的作用和与高速运动的活塞接触，气缸内表面容易磨损。为了提高气缸的耐磨性和使用寿命，有不同的气缸结构和表面处理方法。有三种类型的气缸结构。即无缸套、干式缸套和湿式缸套。干式气缸套式发动机缸体是指干式气缸套压装或安装在一般灰铸铁