宝马X6发动机有什么特别之处？宝马X6发动机详细说明车型规格：B48B20/B58B30车型年份：2020、2019、2018车型车款：宝马3系、宝马5系、宝马X3系、宝马X5系、宝马5系主要参数：30i:最高195 kW(5000-6500 rpm)最大扭矩转速400Nm(1500-4500 rpm)40i:至高功率250 kW(5500-6500 这台X6的发动机不容易有特别强的爆发驱动力，但是在整个加速过程中驱动力都是非常充足的。 这种感觉就像一头大象。它有非常强的能量，但是每一步都要发挥出全部能量并不容易。就是闲适优雅。事实上，发动机的技术特点，无论是2.0T的B48还是3.0T的B58，在技术上都是高度一致的。毕竟，智能生产流程也正在应用于B系列发动机。在发动机型号和规格中，从左到右的顺序是：“B”代表2013年以后的B系列发动机，“4”和“5”代表四缸和六缸，“8”代表汽油机，“B”代表立式，“20”和“30”代表2.0和3.0排量。双通道记忆增压器：B系列产品的四缸及以上采用双通道记忆的增压器，增压器集成在排气歧管上。有机废气出缸后通过进气支管汇聚成两路，然后两路有机废气按照增压器的两条安全通道进入提升叶。这种设计方案的好处在于使发动机更紧凑，同时减少涡轮迟滞。缸腔涂层：B系列产品的发动机采用一体化曲轴箱通风设计方案，缸内不应用气缸套，取而代之的是仅0.3mm的LDS涂层。这种涂层是用电弧丝加热熔化，然后涂在气缸内壁上。该涂层具有极高的强度和优异的传热性能。双轴平衡：直列发动机的曲柄连杆机构在反复运动的过程中会产生复杂的变力，从而引起发动机的振动。为了更好的抵消这种振动，在B系列产品的发动机上增加了两根平衡轴，与发动机的曲轴啮合并翻转。发动机问题在设备层面，B系列产品的发动机并没有太突出或者不足，但是相比之前的N系列产品，B系列产品的功能提升并不大。因为B系列发动机的大部分改进措施只是为了改善发动机的排放，提高燃油的合理性。宝马X6的改装最新消息宝马X6是宝马旗下的一款进口中大型SUV。现阶段在售的车是2020年10月发布的2021款。按照宝马X6以往改款的顺序，2022款新车可能会作为中后期改款发布，2022年下半年发布。近日，一组2022款宝马X6的照片被外媒曝光。从照片中可以看出，最新款宝马X6的外观变化不大。前脸依旧采用家族式的“双肾”进气口设计，车尾依旧采用标志性的大溜背设计，配合粗壮的多边双排气管。整车看起来有非常明显的能量场。新车的变化主要是集中的内饰层面。光盘照片中新车的数据仪表盘和中控面板采用了全新升级的曲面屏设计方案。虽然没有配备双连续屏，但依然可以有效提升车的现代感。值得一提的是，图片中并没有看到宝马V系的代表紫晶挡把。预计新车还会有新升级的按钮换挡系统软件。驱动力方面，新车有望搭载3.0升直列六缸涡轮增压汽车发动机，最大扭矩450Nm，最大功率250KW。此外，新车有望给予搭载4.4LV8涡轮增压的柴油发动机，390KW的高功率和750Nm的最大扭矩。 竞争对手车型消息：奥迪Q7最新消息，Macan最新消息，卡宴换代最新消息。