凯瑞混动版的2.5阿特金森发动机最大功率131 kW，最大扭矩221 Nm，而燃油版的2.0发动机最大功率124 kW，最大扭矩201 Nm。诚然，两款发动机的动力参数差别不大，但燃油车的2.0发动机并不能取代混动版的2.5发动机。电动混合动力汽车油耗低的主要原因是阿特金森发动机和电动机的组合。阿特金森发动机具有热效率高、油耗低的优点，但阿特金森发动机并不能直接驱动车辆，因为阿特金森发动机只是在特定的转速范围内才有较好的油耗和动力，但如果直接驱动车辆，动力不足，油耗也不低。为了充分发挥阿特金森发动机的优势，采用电机低速驱动车辆。电池没电后，发动机的动力通过ECVT变速箱整合，使发动机始终能在高转速范围内运行。驾驶车辆时，蓄电池也会充电，以实现更高的燃油经济性。这是普通燃油车发动机不具备的特性。虽然功率参数相似，但功率输入特性完全不同，不能互相替代。即使使用2.0排量的发动机，也需要重新设计一台发动机。