活塞连杆机构是发动机中重要的组成部分之一，其主要作用是将气体的压力转化为能使曲轴转动的动力，并向外输出。其工作原理是在发动机运转时，燃料燃烧产生的气体压力会直接作用在活塞顶部，推动活塞做往复直线运动，然后通过活塞销、连杆、曲轴转化为曲轴的旋转运动。

活塞连杆组的主要部件包括活塞、活塞环、活塞销和连杆。其中，活塞主要承受气缸的气体压力，并将这个力传递给连杆，带动曲轴转动，从而输出动力。同时，活塞的顶部也与气缸盖和气缸壁一起形成燃烧室。活塞环包括气环和油环，其主要作用是防止气缸内气体泄漏以及防止机油外泄。

活塞销则是连接活塞和连杆的小端，并将活塞承受的气体的力传递给连杆。同时，为了保证活塞销的强度和硬度，一般采用低碳钢和低碳合金钢渗碳淬火或用45 #中碳钢高频淬火。

连杆则是连接活塞和曲轴的部件，其作用是将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，并将活塞承受的力传递给曲轴。同时，连杆的材料及加工工艺对发动机的性能和寿命也有很大的影响。

综上所述，活塞连杆机构的运转非常重要，其组成部件也需要经常保养，以确保发动机的正常运转。