1被动安全配置被动安全配置是发生事故后，能够避免车内人员受到较少伤害的安全配置。换句话说，他的作用是在事故发生后采取补救措施，尽量避免人身伤害。气囊气囊应该是最典型的被动安全配置，英文名SRS。安全气囊的作用是减少汽车碰撞时巨大的惯性力对车内人员的伤害。由尼龙制成，尼龙是一种带有橡胶衬里的特殊织物，工作时充满无害的氦气。一旦车辆发生碰撞，安全气囊会迅速爆裂并充气，以缓冲车内人员的冲击力，减少伤害。前安全气囊(一个用于驾驶员，一个用于前排乘客)缓冲前安全气囊的功能。由于车辆受到正面撞击受伤，驾驶员安全气囊一般位于方向盘内，防止驾驶员与方向盘、仪表板、前挡风玻璃发生碰撞；前排乘客安全气囊一般安装在中控台的手套箱内，防止副驾驶乘客碰撞仪表板和前挡风玻璃。目前大部分车型至少要有两个前排安全气囊，这已经成为行业默认标准。但是，一些不负责任的厂商为了追求利润，在一些低价位车型上不装安全气囊，或者只在驾驶座安装安全气囊。我们也鄙视这样的厂商！侧气囊(前后排各一个，左右各一个，共四个)侧气囊安装在座椅外侧，目的是减缓侧面撞击造成的伤害。目前很多厂家的车型都会配备前两个座椅的侧气囊，后排侧气囊一般都是20多万元的车型。侧气帘(左右各一个)安装在车辆侧面的a柱和C柱之间，用于保护乘客头部安全，减少侧面碰撞造成的头部伤害。头部侧安全气帘一般配备20多万元的型号。膝部气囊(前排左右分别)膝部气囊不常见。它的主要作用是在碰撞时保护膝盖和腿免受踏板、内饰和车辆金属部件的伤害。丰田皇冠、奔驰新E级等车型均有配备。所以现在气囊最多的车型都会配10个气囊，最好配8个气囊，一般是4、6个气囊。后排安全带的名称是指后排乘客使用的安全带。现在大部分朋友都很清楚安全带的重要作用，但这只是针对前排乘客。其实后排乘客也是需要系好安全带保护生命的。头颈部支撑的车辆发生碰撞时，由于座椅和头枕的支撑，身体和头部都会得到保护。但此时颈部没有支撑，会承受很大的压力，对颈部造成损伤。当头颈支架发生碰撞时，头枕会向后塌陷，座椅向后倾斜，以减少碰撞对颈部的冲击。其实激光焊接车身常见的焊接原理是将金属液化，然后冷却，一起熔化。车身是由四块钢板焊接而成的。普通焊接是点焊，钢板通过焊接点一个一个的连接在一起。激光焊接是利用激光的高温，打乱两块钢板的分子结构，重新排列分子，使两块钢板中的分子融为一体。所以在物理上，激光焊接是把两块钢板变成一块钢板，所以比普通焊接强度更高。预紧式安全带汽车发生碰撞时，在乘员还没有向前移动的情况下，它会先收紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁定织带，防止乘员前倾，从而有效保护乘员的安全。儿童安全座椅：根据儿童情况设计，能有效减少对婴幼儿的伤害，多年实践证明。