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膨胀阀
祝恒磊
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24.75年
技师祝恒磊,专业等级专家技师,从业时间24.75年,累计服务用户3117,好评率5.0,我擅长维修斯柯达、奥迪、大众
1膨胀阀1的特性。膨胀阀采用先进的双流平衡流口。2.膨胀阀过热度稳定,使系统运行稳定。3.膨胀阀采用双流热膨胀阀,节省了制冷系统中膨胀阀、止回阀和电磁阀的数量。4.膨胀阀适用于制冷、空调等工作需要。5.膨胀阀的双向平衡流口通过阀口使静态过热度随着冷凝压力或压降的变化而变化。6.膨胀阀的蒸发温度范围:-40至10。7.膨胀阀适用于R12、R22、R134a等介质。2膨胀阀的组成膨胀阀由阀体、感温包、平衡管三部分组成。1.阀体用于控制流体的方向、压力和流量。阀门是使管道和设备中的介质(液体、气体、粉末)流动或停止,并能控制其流量的装置。2.感温包感温包内装有气液平衡饱和状态的制冷剂,与系统内的制冷剂不相通。一般绑在蒸发器出口管道上,与管道紧密接触,感受蒸发器出口过热蒸汽温度。因为它里面的制冷剂是饱和的,它根据温度把饱和压力传递给阀体。膨胀阀供液过多或过少或膨胀阀未关闭、过热度和过冷度不正确等情况下温度球失效的常见原因。发生在系统中。原因可能是温度传感器出现故障。1)感温包的毛细管破裂,导致感温包内的填充材料缺失,无法将正确的信号传递给热力膨胀阀的执行机构。2)感温包的捆绑位置不正确。2.感温灯泡的故障排除方法。一般情况下,感温泡应尽量安装在蒸发器出口水平段的回风管上。应远离压缩机的吸入口,靠近蒸发器,不宜垂直安装。在吸入管上部安装感温泡会降低反应的灵敏度,可能导致蒸发器内制冷剂过多。在吸入管底部安装感温球会造成供液紊乱,因为总有少量液态制冷剂流向安装感温球的位置,导致感温球温度变化很快。安装时,感温包应用铜片包好,回风管表面应除锈。如果是钢管,表面要除锈后涂上银漆,保证感温泡与回气管接触良好。感温包必须低于阀门顶部隔膜的上腔,感温包的头部应该水平或向下放置。当相对位置高于膜片上腔时,毛细管应向上弯曲成U形,以防止液体进入膜片上腔。为了防止系统突然停机时,制冷剂液体或油在感温包所在的水平管段积聚,影响感温包的性能,感温包后面的管段应做成。3.平衡管平衡管的一端连接到稍远离感温包的蒸发器出口,并通过毛细管直接连接到阀体。其功能是将蒸发器出口处的实际压力传递给阀体。阀体内有两个横膈膜,横膈膜在压力作用下向上移动,减少通过膨胀阀的制冷剂流量,从而在动态中寻求平衡。3膨胀阀的分类。从平衡方式来看,膨胀阀可分为内平衡式和外平衡式。内部平衡压力取自蒸发器入口处,而外部平衡压力取自蒸发器出口处。家用空调一般采用内平衡膨胀阀,汽车空调制冷量一般较大,re
(2)热力膨胀阀调节注意事项热力膨胀阀的调节必须在制冷机组正常运行状态下进行。由于温度计不能放在蒸发器表面,压缩机的吸入压力可以作为蒸发器内的饱和压力,通过查表可以得到大致的蒸发温度。用温度计测量回水管的温度,并与蒸发温度进行比较,以检查过热度。调节时,如果过热度过低,顺时针转动调节螺钉(即增加弹簧力,减小热力膨胀阀的开度)降低流量;反之,如果过热过高,即供液不足,可反方向(逆时针)转动调节螺丝,增加流量。由于热力膨胀阀感温系统在实际工作中的热惯性,导致信号传递滞后,只有在运行基本稳定后才能进行下一步调整。所以整个调整过程一定要耐心细致,一次拧螺丝的圈数不能太多也不能太快。(3)调整热力膨胀阀步骤1)关机;将数字温度计的探头插入蒸发器回风口的保温层中(对应灯泡的位置)。将压力表连接到压缩机低压阀的三通上。2)启动机器;让压缩机运行15分钟以上,进入稳定运行状态,使压力指示和温度显示达到稳定值。3)读取数字温度计的温度T1和压力表测得的压力对应的温度T2,过热度为两个读数的差T1-T2。
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