五菱凯捷将采用 CVT 变速器。CVT 是一种常见的自动变速器，其结构相对简单，仅有两个锥形轮和一个钢片链。利用锥形轮上的钢片链运动可以实现变速和扭矩传输。CVT 换挡和扭力转换时几乎没有顿挫，换挡平顺性较好。

汽车上常见的自动变速器有两种，一种是 AT 变速器，另一种是 PowerShift。PowerShift 基于手动变速箱开发，其结构类似手动变速箱。动力换挡装置调节奇数档和偶数档的离合器功能不同，换挡速度快，传动速度更高。动力换挡有干式和湿式两种，干式动力换挡的离合器片不浸泡在变速器油中，而湿式动力换挡的离合器片则浸泡在变速器油中。

AT 变速器通常被称为液力变矩器变速器。AT 变速器通过液力变矩器连接发动机。其内部有多个行星齿轮，依靠行星齿轮实现变速和扭矩传输。