嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊热车后加速爆震的原因。你有没有遇到过这种情况:车子开了一段时间,水温正常了,然后一踩油门,就听到“哒哒哒”的声音,跟敲缸似的?这是咋回事儿呢?
这就得提到咱车上的一位“小妖精”——爆震传感器。它就安装在发动机汽缸体上,专门检测发动机运转过程中燃烧室爆燃所引起的震动。它会把这个震动信号转换成电子信号,传输给发动机电脑,电脑就会根据这个信号来调整点火提前角,从而避免爆震的发生。
要是爆震传感器出了问题,那可就麻烦了。最常见的就是故障灯报警,发动机动力下降,加速时出现“哒哒、咔咔”的异响,而且油耗也会增加。
要是你的车出现了这种情况,可别盲目去维修店。咱得先检查检查机油和防冻液的状态,看看是不是发动机内部机械问题导致的异响。要是没问题,那就有可能是汽油标号不足或者爆震传感器出了问题。这时候你可以换个加油站,加一箱高标号的汽油试试。要是还不行,那你就得去检查检查爆震传感器了。
要是想检查爆震传感器,那可得先把进气歧管拆下来。拆的时候可得小心点,别让异物掉进进气管道里。拆完进气歧管,你再检查检查爆震传感器的线束,看看有没有干涉、外力损伤或者断裂的情况。插头有没有腐蚀啥的。
检查完线束,你就可以看看爆震传感器的外观了。要是传感器表面有明显的烧蚀情况,或者线束根部与传感器连接的位置有融化的现象,那可能就是内部短路了。这时候你就得换个新的传感器了。
除了爆震传感器,还有几个地方也可能会导致热车后加速爆震。比如说,节温器出了问题,可能会导致水温过高,从而引起爆震。水泵出了问题,可能会造成水压不够,也会引起爆震。水箱堵了,也会影响散热,导致爆震。所以,你还得检查检查这些地方。
我就曾经遇到过这种情况,换了上下两个爆震传感器都不管用。后来我怀疑是节温器或者水泵的问题,检查了一下,也没问题。最后我发现是机油散热器出了问题,换了个副厂的机油散热器,问题就解决了。