气门漏气或烧坏的原因

气门漏气或烧坏，这可咋办？咱河南话里叫它“气门漏气”，这可不是个小问题，得赶紧看看咋回事儿。

气门漏气或烧坏的症状

气门漏气或烧坏，会有啥症状呢？咱来看看：

1. 发动机动力不足，启动困难。

2. 排气管冒黑烟，曲轴转动时阻力减小。

3. 进排气管可听到“咯咯”的漏气声。

4. 在排气消声器处，如果听到嘟嘟声，说明发动机排气阀漏气；当你听到进气侧有“嘶嘶”声，说明发动机进气门漏气。

气门漏气或烧坏的原因

气门漏气或烧坏的原因，主要有以下几个方面：

1. 气门和气门座圈的工作斜面磨损、烧蚀，有斑点或凹陷和积碳。

2. 气门杆与气门导管间隙过大，气门杆晃动或弯曲，气门头歪斜，导致气门关闭不严。

3. 气门弹簧弹性减弱和丧失或弹簧断裂也会造成气门和气门座配合不紧密。

4. 气门间隙小，气门杆受热膨胀后，挺杆和摇臂将气门推开，使气门不能完全关闭，漏气。

气门漏气或烧坏的诊断与排除

气门漏气或烧坏，咋诊断和排除呢？咱来看看：

1. 检查气门和气门座圈之间的密封，这可以在车辆上进行。转动曲轴，使第一个气缸的活塞处于压缩冲程的上止点，变速器接合；拉紧手刹；拆下第一个气缸的火花塞，从火花塞孔拧上压缩空气管接头，向气缸内充入 490~588kPa 的压缩空气，分别在进气支管和排气支管处听。根据漏气的声音，判断漏气的是进气门还是排气门，用同样的方法依次检查其他气门。

2. 检查气门的密封性，可以将气门浸泡在水中，从气门的顶部用压缩空气吹入，观察气门周围是否有气泡冒出。如果有气泡冒出，说明气门密封不严。

3. 检查气门的间隙，可以用塞尺测量气门的间隙是否符合规定。如果间隙过大或过小，需要调整气门的间隙。

4. 检查气门的弹簧是否折断或弹力不足，如果弹簧折断或弹力不足，需要更换气门的弹簧。