各位老表,今天咱来聊聊侧方停车时,右边车轮压线的事儿。这是个让人头疼的问题,要是不注意,考试就容易挂科。不过别担心,我来给大家讲讲这是咋回事儿。
第一种原因,就是入库太迟。啥意思呢?就是你入库的时候太晚了,等车身全部入库了,就来不及调整了,直接就压右边线了。这是最容易造成压线的原因。所以,入库的时候要早点儿,看准时机。
第二种原因,就是退库时速度掌握偏快。速度太快了,你就来不及调正车身后轮,它就已经压车身后线或者车身已经触线了。所以,退库的时候速度要慢一点,这样才有时间调整。
第三种原因,就是司机出库时的视线问题。有些老表驾照只关注前车的调整,忽略了右轮与右镜下角线的距离。同时,由于对准方向太快,右轮已经压住了边缘线。所以,出库的时候要注意汽车整体调整,多看看右边的情况。
第四种原因,就是进入侧停车测试区时,距离太大或太小都会压线。所以,要找好停车位置,保持右车体距离边线 30cm 左右,这样就不容易压线了。
第五种原因,就是侧停车的关键在于看方向。方向打得早或晚,都会造成车身压线。所以,侧停车一定要看点,打方向。啥时候打方向,打多少,都要有个准头。
老表们,要是想侧方出库不压角,咱得按照正确的操作步骤来。第一,出库的时候,打左转向灯。这也是很多人在考试的时候容易忽略掉的一点,很多考生在起步时忘记打转向灯,直接被扣 10 分。第二,观察车头引擎盖的位置。要是引擎盖与左侧与前方地面标准线重合,就把方向回正。第三,当看到地面标准线缓缓移动到引擎盖的中间位置时,把方向盘向右打一圈半(打死),这样就出库完成了。整个过程注意车速一定要慢,才有时间来反应。