D 档刹车低速抖动，咋回事儿

嘿，老少爷们儿们，咱今儿个来说说这挂 D 档踩刹车，车抖得跟啥似的，这到底是咋回事儿啊？

发动机转速低

其实吧，这主要是因为发动机转速太低了，跟车身一哆嗦，就抖起来了。你想想，你挂 D 档踩刹车，发动机转速会比怠速转速低不少，这时候 4 缸机可就遭不住了，抖得那叫一个厉害。要是 6 缸以上的发动机，可能还能扛得住。

动力传递被刹车限制

还有啊，这挂 D 档踩刹车的时候，发动机的动力要通过液力变矩器或者离合器传到变速箱，再传到驱动轮，可驱动轮被刹车给限制住了，这动力就都消耗在液力变矩器或者离合器那里了，能不抖吗？

异常抖动要注意

要是抖得太厉害了，那可得注意了，可能是有啥问题。你要是不会判断抖得厉不厉害，就挂 D 档踩刹车，然后推到空挡，看看转速回升顺不顺畅。要是转速回升的时候先抖几下，那就得去检查检查了。

挂 D 档刹车对车有啥影响

这挂 D 档踩刹车，对变速箱油的温度有影响，会让它升温。不过，自动变速箱有散热系统，应该能扛得住。但要是长时间这样，变速箱油老化得快，问题可能就多了。所以，没啥特别需求的话，还是挂空挡拉手刹或者踩刹车吧。特别是夏天堵车的时候，散热系统负担本来就重，就别给它添麻烦了。

双离合变速箱和 CVT 变速箱要注意踩刹车的力度

不过，对于双离合变速箱和一些用多片离合器传递动力的变速箱，就得注意踩刹车的力度了。因为这些变速箱的离合器可以完全断开发动机和变速箱的动力连接。你轻轻点刹车停车的时候，变速箱会以为你马上要再起步，离合器就会保持轻微接触，等你抬起刹车，它就会立刻接合，让你顺畅地起步。要是踩刹车的力度大了，可能会让离合器接合得太快，对变速箱造成冲击。所以，这些变速箱在踩刹车的时候，要注意力度，别一脚踩到底。