后氧传感器故障，咋回事儿？

中牟的老表们，恁知道不？咱汽车上有个后氧传感器，它的作用可大了！它能检测尾气中的氧含量，给发动机电脑提供数据，让发动机的燃烧更加充分，提高燃油效率，减少尾气排放。

后氧传感器的结构和原理

后氧传感器的结构就跟咱吃的油条一样，是个圆柱体，里面有个陶瓷芯，陶瓷芯上涂了一层铂和钯的混合物，这就是它的“心脏”。当尾气通过这个陶瓷芯时，氧分子就会和陶瓷芯发生反应，产生一个电压信号。这个电压信号就像咱手机的信号一样，是个“小秘密”，发动机电脑会根据这个信号来调整燃油喷射量，让发动机的燃烧更加精准。

后氧传感器的常见故障

后氧传感器也有“生病”的时候，比如说它的“心脏”坏了，或者它的“衣服”脏了，或者它的“信号”传不出去了，都会导致发动机电脑接收到错误的信号，从而导致发动机的燃烧不充分，油耗增加，尾气超标。

后氧传感器的故障检测方法

如果你的车出现了油耗增加、尾气超标、发动机故障灯亮等症状，那可能就是后氧传感器出了问题。这时候你可以用汽车诊断仪来读取后氧传感器的数据流，看看它的电压、电流、频率等参数是否正常。如果参数异常，那就要更换后氧传感器了。

后氧传感器的更换方法

更换后氧传感器可不是个简单的活儿，需要用到一些工具，比如说套筒、扳手、氧传感器专用工具等。首先，你要找到后氧传感器的位置，一般在排气管的中段或者后端。然后，你要把排气管拆下来，把旧的后氧传感器拆下来，注意不要把陶瓷芯弄坏了。然后，你要把新的后氧传感器安装上去，注意要拧紧螺丝，不要漏气。最后，你要把排气管安装回去，启动发动机，看看后氧传感器是否工作正常。