咱河南话里,把“发动机”叫“机头”,“嗞嗞响”就是“滋滋响”的意思。机头响,可不是小事儿,得赶紧看看咋回事儿。
机头里面的零件可多了,要是有哪个零件坏了,就可能会响。比如说,火花塞坏了,或者缸内失火了,都可能让机头抖动。
燃油系统也得注意,要是燃油泵压力不足,或者喷油嘴堵塞了,机头的动力就可能不够,还可能响。
还有啊,机头积碳太多也可能响。节气门脏了,进气道也可能脏,这都会影响进气,让机头声音不对。
发动机的支架也得看看,要是老化了,就可能松松垮垮的,机头一工作就会响。
气门间隙要是不合适,也可能响。不过这个得让专业的师傅看看,咱自己可别乱弄。
水温也得注意,要是水温高了,机头的橡胶件可能会响。还有,冬天冷启动的时候,机头可能也会响几声。
汽油发动机点火时间不对,或者柴油发动机喷油时间太早,都可能让机头响。
转速也有关系,转速越高,机头的声音可能越响,但有时候高转速下的声音太杂,反而不容易听清。所以,诊断机头响的时候,转速得合适,最好在低速的时候听,这样能少些噪音和损耗。
有些机头响是因为温度,有些则和温度没关系。在诊断的时候,对于热膨胀系数大的零件,得特别注意它们在热态下的情况。比如说,活塞敲缸响,在冷启动的时候特别明显,温度一高声音就小了。所以,诊断冷敲缸响得在冷启动的时候做。