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福特翼虎断轴的原因,福特翼虎断轴的原因是什么
祝恒磊
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福特翼虎断轴的原因,福特翼虎断轴的原因是什么
各位老表,今天咱来聊聊福特翼虎断轴的事儿。这事儿可不小,好多人都关心,咱得好好说道说道。
断轴事件频发
从翼虎开始,福特的车断轴事件就没断过,锐界、蒙迪欧、福克斯,到最新的金牛座,都有这问题。这可把人整不会了,咋回事儿呢?
转向节断裂
这事儿的关键在转向节,它是个连接件,俗称“羊角”。它的作用是传递和承受汽车前部的载荷,还能让前轮转向。这东西在行驶中要承受冲击载荷,所以得够结实。一般来说,普通家轿的转向节用球墨铸铁或铝合金做的。福特断轴的羊角用的就是球墨铸铁。这技术很成熟,材料强度和韧性都不错,用在很多大型机械零部件上。
设计或质量问题?
断轴的原因可能是转向节有设计或质量问题。为啥这么说呢?因为翼虎、金牛座、福克斯这些车都是全球车型,在进口版和其他国家的车型中基本没这问题,就国产版有。有人做过实验,发现国产版羊角的强度不如进口版的。这可能是因为国产版的零配件供应商质量控制不达标,也可能是设计上有问题。
召回没解决问题
福特不是召回了涉事的 8 万多台翼虎,换了转向节总成吗?但从最近金牛座的断轴事件看,这质量控制问题还是没解决。车主、厂家和第三方之间的不信任,法律体系和执行能力也不行,导致车辆质量和消费者维权都成了难题。
翼虎的未来
福特的“1515”战略是想在 2015 年前推出 15 款新产品,结果翼虎断轴了,这可咋整?召回也没解决问题,口碑也变差了,翼虎的日子不好过啊。自主品牌越来越强,福特的地位也动摇了。再加上品牌影响和口碑越来越差,翼虎翻身的机会不多了。
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