展开
六缸柴油机反转原因,六缸柴油机反转原因分析
![](http://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg!200x200)
罗伟鹰
东南
长安
一汽
好评
4.7
服务客户
2679
从业时长
18.79年
技师罗伟鹰,专业等级专家技师,从业时间18.79年,累计服务用户2679,好评率4.7,我擅长维修东南、长安、一汽
柴油机反转的原因及排除方法
柴油机反转,这可咋办?别慌,听我给你慢慢说。柴油机反转的原因有很多,比如供油提前角太大、起运时转动惯量力矩不足、排气管内消音器堵塞、维修时正时齿轮装错、使用机油规格不正确、减压间隙过小等等。这些原因都会导致柴油机反转,影响发动机的正常工作。
供油提前角太大
供油提前角太大,供油时间过早,会导致柴油在活塞还没到压缩上止点时就喷入气缸燃烧,迫使活塞往回运转,使柴油机反转。所以,要按照柴油机使用说明书上的要求,正确调整供油提前角。
起运时转动惯量力矩不足
起运时转动惯量力矩不足,也会导致活塞还没有到达或越过压缩上止点时就着火,从而使柴油机反转。机手要正确掌握手摇柴油机起动的要领,先减压摇机,待飞轮旋转惯性加大以后,松开减压,再继续用力摇过 3—6 转,克服 1—3 个活塞压缩上止点行程,这样可避免反转。
排气管内消音器堵塞
排气管内消音器堵塞,会使排气阻力增大,造成发动机反转现象。所以,要定期清理清除集结在排气管消音器内的积炭和杂物,使之畅通无堵塞。
维修时正时齿轮装错
维修时正时齿轮装错,会使配气相位混乱,导致发动机反转。所以,在发动机维修时,要仔细安装正时齿轮,确保发动机的正常工作。
使用机油规格不正确
使用机油规格不正确,也会导致柴油机反转。春冬季一般选用 CC 级 20 号(老牌号为 8 号)柴油机机油,夏秋季选用 CC 级 30 号机油(老牌号为 14 号)。如果使用机油规格不正确,春冬季用 CC 级 30 号,由于机油粘度较浓,手摇起动发动机的阻力大,有时发动机也会产生反转的现象。同时要按规定时间更换发动机油底壳内的机油。
减压间隙过小
减压间隙过小,摇转曲轴阻力大,起动困难,有时也会使发动机反转。所以,要正确调整减压间隙。
查看更多