柴油机气门损坏原因，你知道几个？

柴油机气门损坏的原因，你知道几个？今天咱就来聊聊这个事儿。

气门间隙过小

气门间隙过小，会导致气门关闭不严，高温气体窜出，烧坏气门结合面。所以，柴油机维修时，要及时清除气门结胶、积碳，检查、调整气门弹簧的弹力，对气门间隙务必按规定数值进行校正。

供油（点火）时间过迟

供油（点火）时间过迟，会导致燃油燃烧不良，使汽缸内迟燃火焰冲出烧毁气门。所以，要确保正确的供油（点火）时间及供油量。

供油量过大

供油量过大，会导致燃油燃烧不完全，使气门积碳增多，影响散热而加速气门烧损。所以，要保持冷却系完好，重点是发动机冷却水循环必须畅通。

发动机在高温下工作时间过长

发动机在高温下工作时间过长，会引起机油与燃料分解，形成胶状沉淀物，使气门密封面受到腐蚀而加速损坏。所以，要避免发动机在高温下长时间工作。