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手动挡车憋熄火的原因,手动挡车憋熄火的原因是什么
孟帅帅
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现代
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21.98年
技师孟帅帅,专业等级金牌技师,从业时间21.98年,累计服务用户4321,好评率4.0,我擅长维修起亚、现代
手动挡车憋熄火的原因,手动挡车憋熄火的原因是什么
手动挡车憋熄火,这是个让人头疼的问题。咱河南话里,这叫“车憋灭火了”。为啥会憋熄火呢?其实,主要是因为离合抬得太快,发动机一下子带不动车,就被憋死了。
憋熄火对车有啥影响
那憋熄火对车有啥影响呢?其实主要是对发动机和电瓶有影响。
发动机:憋熄火的瞬间,发动机处于低转速高负荷状态,喷油过多却不能充分燃烧,就容易产生积碳。就像你吹蜡烛,火灭了,汽化的石蜡没烧完,就成了烟。汽油燃烧不充分就会变成积碳,对发动机不好。
电瓶:憋熄火后再启动,很多电器还开着,得靠电瓶供电。这时候启动发动机,电瓶负担就大了。要是经常憋熄火,电瓶就容易亏电,寿命也会变短。特别是开着空调,启动发动机时还要带动压缩机,更耗电了。
咋避免憋熄火
那咋避免憋熄火呢?其实很简单,就是要掌握好离合和油门的配合。
起步时,先松离合到半联动,感觉车有点动了,再踩油门。别一上来就猛踩油门,不然发动机光吼不走,还容易熄火。
半坡起步更要注意,要先拉手刹,踩离合挂一档,然后慢抬离合,感觉车在抖了,再松刹车,同时踩油门。要是半坡起步憋熄火了,别慌,先踩离合刹车,拉手刹,再重新起步。
开手动挡车,要多练习,找到离合的半联动位置,掌握好油门和离合的配合,就不容易憋熄火了。
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