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停车熄火已挂 P 档,却显示“未挂入 P 档”,这是咋回事儿?
咱河南话里,把“P 档”叫“驻车档”。这“驻车档”是个啥东西呢?简单来说,就是车子停下来后,用这个档把车子锁住,防止它溜走。
“未挂入 P 档”的原因
那为啥会出现“停车熄火已挂 P 档,却显示‘未挂入 P 档’”的情况呢?这可能是以下几个原因:
1. 换挡器里面的微动开关出了问题。这个小开关要是坏了,就得换一个新的。
2. 换挡杆中的运动柱回位有问题。这个运动柱要是不回位,就得给它加点润滑剂,让它灵活一点。
3. 档把头里面的解锁按钮卡顿不灵活。这个按钮要是卡住了,就得把它修好,让它能灵活地解锁。
解决方法
要是遇到这种情况,咱可以按照以下步骤来解决:
1. 先检查一下刹车片和刹车盘,看看有没有磨损严重的情况。要是磨损严重,就得换新的了。
2. 检查一下刹车油,看看刹车油够不够。要是不够,就得加满。
3. 检查一下刹车油管,看看有没有漏油的情况。
4. 按照文章里说的方法,用手指轻轻向上按压片,手指能感觉到微动开关接触的感觉,反复多次如果都有可以解除报警,证明微动开关内部是好的,反之如果不能每次都解除报警,证明微动开关内部触点接触不良(换微动开关)。
5. 拔掉档把头,看看换挡杆中间的一根活动柱,用手压顶部可以看见活动柱上,靠下面部分,在换挡器内部位置,有个凸出的东西在上下运动,运动时感觉观察有没有卡顿和回不到位的情况,可以少许加点润滑剂让其灵活一点,正常情况下,那个凸出的东西会压在微动开关的弹片上。
6. 压下活动柱换挡进行正常停车到 P 档看报警不,(不压下是不能换挡的,因为保护电磁阀没有打开,除非应急解锁),如果报警,证明活动柱向上没有回到位(润滑不够或者运动柱下面的弹簧疲劳),凸出的东西没有把微动弹片压到有效位置,或者微动开关弹片变形压不到位(维修弹片),如果反复多次都可以解除报警。
7. 在装上档把头,在正常停车,如果报警,证明档把头里面解锁按钮卡顿不灵活(档把头里面的解锁按钮有弹簧,按下解锁键一个斜坡的塑料件把活动柱往下顶,松开解锁后活动柱下面的弹簧把活动柱顶回来,如果卡住就顶不回来),顶住了活动柱让其回不到有效位置(或者活动柱弹簧疲劳)。