嘿,咱今儿个就来唠唠云内动力这事儿。咱都知道云内动力那可是在汽车界有点名气嘞。
商用车产销大幅下降哇,这云内动力的发动机主业咋就萎缩了呢?原来呀,去年上半年之前,货车因为环保政策,那买车的人可多了,都赶着国五和国六排放标准切换嘞时候买,结果现在换购需求就不足了。再加上去年重型国五柴油车产量高,还有蓝牌轻卡库存车也不好消化,今年上半年又因为疫情,基建启动慢,建设速度跟不上,这货车产销就降得厉害咯。
云内动力上半年业绩亏了不少钱呢,公司说是受行业影响,发动机产品销量下降。可瞅瞅那应收账款,咋还异常增长了嘞?上半年应收账款都三十多亿了,比去年多了二十三个多点儿。这应收账款占总资产的比例也高了,占营收的比重更是吓人,都快赶上营收一倍了。这钱收不回来,咋能不影响业绩嘛。
云内动力早就想着转型搞第二主业,规避主营业务单一的风险。都五年过去了,这第二主业咋还没成长起来呢?柴油发动机主业都萎缩了,转型业务得赶紧支棱起来呀,不然日子可不好过哟。
云内动力现在这情况,得好好想想以后咋走。发动机销量得想办法提上去,应收账款得赶紧催收回来。转型业务也得加把劲,赶紧让它出成绩,不然可就难办咯。咱就等着看云内动力下一步咋个弄吧。