汽车故障码奔驰 911C,汽车故障码奔驰 91eb15

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AI文稿过来看一下这个故障码啊，很多同行啊看到这个故障码肯定是以为链轮又出问题了，呃其实这个车啊二七八的发动机链轮确实是容易出问题。呃但是呢，呃咱这个车是没有问题的啊，因为这个车链轮是没有异响的，客户来的时候啊，只是说启动延时， 然后发动机啊 epc 灯亮，呃根据经验呢一般报不可信，这种故障啊都是呃凸轮轴信号盘移位导致的。接下来啊咱们就先检查一下凸轮轴的基本位置，看这个信号盘啊跟专检上呃说明啊差多少啊。现在咱们啊已经将取出飞轮盘的五十三度记号尺啊， 呃跟定位员已经对好了，咱们看一下凸轮轴的基本位置，咱们拆这个凸轮轴位置传感器看一下这个凸轮轴信号盘啊， 目测位置跟标准是差大概一毫米半左右不到两毫米的样子啊，可以看一下原厂的标准是这样的，这是信号盘的位置信号盘的标准位置这是眼睛眼睛看的位置。 好接下来啊就是咱们的重点了，就是这个信号盘啊如何去标准的去调整，他就是调整完以后啊，怎么知道咱们调整的多与少，嗯准确不准确，符合不符合原厂标准啊，咱们现在就操作一下， 首先呢咱们找一个合适的套头，正好能放到这个凸轮之位的传感器的孔里面啊，大小他又不会差太多， 那么拿这个套筒呢，呃一定要放到这个大的信号池这块，这样呢这个信号池不容易变形。呃放到这以后然后旋转曲轴去使使这个信号盘去移位，呃，千万 不能用那个冲击力，尤其用改轴去砸呀，这样很容易导致这个信号盘变形，变形以后这就只能换凸轮轴了。嗯，造成不必要的损失。最后一步啊，也是最关键的一步，就是通过数据流啊，咱们来看咱们调整的是否标准来 这四个呢，就是通行轴实时的位置，现在怠速情况下，这个咱们有故障。这个近期通行轴右侧的呀，现在是三十七度四，调整完以后在标准范围以里， 说明咱调整了是没有任何问题的。好了，这个问题啊，就零成本完美给客户搞定了啊。:

奔驰空调报91eb15故障码 - 权六维修网

汽车故障码奔驰error-91eb11里程表计算程序错误。奔驰汽车在行驶中出现故障码error-91eb11，表示里程表计算程序错误，也就是说仪表盘出现故障，仪表读取储存芯片数据错误。1、奔驰s350空调故障码955d951d读取故障码为。955DLIN总线故障—供电电压或数据导线断路，951DA32nl（鼓风机调节器）—LIN总线的通信故障，957D未接收到来自部件B82（汽车内部空间湿度／温度传感器）的LIN信息。根据故障码在WIS（WorkshopInformationSystem，。2、奔驰车出现故障码空调自动断电是怎么回事?最可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。 压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。 高压过高过热的原因及排除: 1、制冷剂过多。适当减少制冷剂量。 2、散热不良。检查冷凝管是否有尘垢,清洗冷凝器。 3。3、花了一百多万买了两奔驰s400两个半月空调坏了我该怎办制冷的故障。故障诊断：使用奔驰专用诊断设备对该车全车扫描，在空调系统内发现三个故障码：B11B907一左侧A柱空气风门促动电机存在机械功能故障（已存储）。B11BD07一右侧A柱空气风门促动电机存在机械功能故障（已存储）。B11。4、09年奔驰s350空调故障码9395是什么意思3、冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。4、排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染。5、奔驰E级故障码大全特有故障代码 故障说明 P1681 发动机控制模块(ECM)，碰撞信号 - 合理性 P1481 电热塞 - 缺陷 P1336 曲轴位置(CKP)传感器 - 信号 P1137 加热氧传感器2 - 信号/电子故障 P1856 变速。【奔驰W211空调暖风没有,故障码车内空气温度传感器故障】相对应的各种喷油量控制。失效影响：怠速忽高忽低，或造成飞车现象。 2、进气门压力传感器 作用：进气压力传感器是提供发动机负荷信息，即通 遇对进气管的压力测量，间接测量进入发动机的进气量，再通过内部电路使。【奔驰故障码b1200冷媒位过低什么问题】汽车空调节缺乏制冷剂。汽车空调节缺乏制冷剂的特点是空调节无效或制冷剂压力不足。如果没有固定周期，如果空调节系统:

奔驰空调故障码91eb15怎么维修-抖音

AI文稿这是一台奔驰 glk 搭载的二七二的发动机，客户反映这个空调不好用，那我们用电脑读了以后啊，空调系统啊，没有任何故障码。最后通过分析数据流啊，我们决定换一个压缩机。 我们现在一起来探讨一下是怎么通过数据流判断是压缩机的问题。先把车发起来啊。进入空调的数据流，这里面可以看到有很多数据流。那首先我们来看一下关闭制冷剂压缩的原因，因为整个空调系统不爆任何故障码。其实说实话我们不知道他哪里坏了， 所以现在就从数据流开始看。首先我们看一下这个面板有没有问题，这上面有未按下 ac 否就说明当前已经按下了，这个要搞清楚看，我们现在确实是按下了，那基本上这个面板是没有问题。那我们验证一下，我们把它关了。像这种空调我们关一定要按 o， 显示是，就代表我们把这个 ac 开关给关了，他会显示是为什么，我说要按 off， 你看你按 ac， 你看他是没有变化的。你要记住这一点，这个时候 ac 开关并没有断开，只有当按 of 的时候，整个控制面板 关掉之后才是啊。所以这一点不要搞错了，第一个搞错，你这个后面就没法修了，第二个我们再找一个啊。气候控制，这里可以看到制冷机，压力压缩机，电流等等你所需要的东西。八点几公斤，那说明 空调系统里没有缺服啊。这个蒸发器温度也正常，因为我们刚刚开了一下空调，所以这个温度比较低。 这里有一个东西是最重要的，所有修空调里面数据流是最重要的，这个就是帮助你判断压缩机好坏的原因。其他的那我们就不管了，我们现在就看这个，那 ac 面板没有问题，也不 缺福。那为什么按下去之后空调没有效果？这个时候你就要看压缩机了，此时我们是断开的对不对？报复已经按下来，就 ac 没有打开的情况下，这个是断开的，他没有电流是正常的。那这个时候我们把 ac 打开，看，我们把 ac 打开了，电流一瞬间在一千 慢慢慢慢的降到九百五，这说明什么？说明压缩机开始工作了。但我们接到这个车的时候，按下 ac 开关，压缩机有电流，但是没有冷风出来，代表什么？ 代表已经让你压缩机工作了，但是没有制冷。其实你也可以理解，就是整个空调系统并没有问题，也就说这个压缩机都是正常的。那为什么他不工作？只能说明一点，就代表这个压缩机不行了，或者压缩机的功率不行了。这个压缩机电 代表我们当前压缩机工作的状态。当电流九百五十安的时候，代表这个压缩机目前处于最大功率工作状态。因为我们的空调是刚开的，所以说他应该以:

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汽车故障码奔驰 5111 - 百度知道

知道宝贝找不到问题了>_

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奔驰汽车故障码解读：911C与91eb15

大伙儿，咱都知道汽车故障码是汽车医生的“语言”，今天咱就来聊聊奔驰车型上常见的两个故障码——911C与91eb15，看看它们背后的故事，以及如何应对这些小麻烦。

故障码911C：链轮问题还是假警报？

当您遇到911C这个故障码时，可能心里难免会嘀咕：“是不是链轮又出问题了？”实际上，对于搭载二七八发动机的奔驰车型，链轮确实是个容易“闹脾气”的部件。但咱得明白，并非每次亮起这个灯都是链轮惹的祸。有时候，这可能只是个“假警报”，比如启动时的短暂闪烁，可能是因为车辆启动初期的电气系统自检过程中的正常现象。当然，如果频繁出现或伴随其他异常，那就得仔细检查了，可能真的涉及到链轮或其他相关组件的健康状况。

故障码91eb15：空调系统的“冷笑话”

91eb15这个故障码，通常出现在空调系统中，它意味着“空调系统中的某个部分出现了问题”。面对这种情况，首先得冷静分析，是空调系统本身的问题，还是压缩机、制冷剂或是其他部件的故障。就像我们之前提到的，通过数据流分析，可以精准定位问题所在。比如，如果数据显示压缩机有电流但没有制冷效果，那就得考虑更换压缩机了。毕竟，空调系统是车辆舒适性的重要保障，解决起来也往往需要一些专业手段和技术知识。

应对策略：数据流是关键

无论是面对911C还是91eb15，数据流分析都是解决问题的关键。就像我们在抖音上看到的维修视频中所展示的那样，通过查看数据流，可以快速锁定问题所在，比如检查压缩机的工作状态、电流变化、系统压力等。这不仅能够帮助我们判断故障的具体原因，还能指导下一步的维修行动，确保问题得到妥善解决。

总结：汽车故障码解读与应对

总的来说，面对奔驰汽车上的故障码，尤其是911C与91eb15这类较为常见的代码，我们需要保持冷静，利用专业的工具和方法进行分析。通过数据流的深入解读，我们可以准确识别问题所在，从而采取正确的维修措施。记住，每一次故障码背后，都蕴含着解决问题的机会，只要我们用心去理解，就能让爱车恢复如初，享受驾驶的乐趣。

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故障码解读：911C与91eb15

大伙儿，咱都知道汽车故障码是汽车医生的“语言”，今天咱就来聊聊奔驰车型上常见的两个故障码——911C与91eb15，看看它们背后的故事，以及如何应对这些小麻烦。

故障码911C：链轮问题还是假警报？

当您遇到911C这个故障码时，可能心里难免会嘀咕：“是不是链轮又出问题了？”实际上，对于搭载二七八发动机的奔驰车型，链轮确实是个容易“闹脾气”的部件。但咱得明白，并非每次亮起这个灯都是链轮惹的祸。有时候，这可能只是个“假警报”，比如启动时的短暂闪烁，可能是因为车辆启动初期的电气系统自检过程中的正常现象。当然，如果频繁出现或伴随其他异常，那就得仔细检查了，可能真的涉及到链轮或其他相关组件的健康状况。

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