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老款 A6 故障码大揭秘

今儿个咱就来唠唠老款奥迪 A6 那些让人头疼的故障码事儿。

咱先说说那个啥“01314 发动机控制单元无法通信”，这可不得了啊，那肯定是发动机控制单元出问题啦，要么是 CAN 总线上的控制单元和发动机控制软件版本不匹配，要么就是 CAN 总线本身有毛病，这可得赶紧找专业的人来好好瞅瞅。

还有那个（进气/左/前）凸轮轴调节阀控制电路电压超出校准范围的故障码，那说明凸轮轴调节阀这儿出状况啦，得好好检查检查是哪里的线路有问题还是调节阀本身不行咯。

再来说说那个“U111300 故障码”，它的意思是因为接收到错误数值导致功能受限，这就像是个连锁反应，一个主故障引发了一堆其他问题码出来。咱得仔细分析分析到底是哪个部件出了岔子。

故障灯的那些事儿

咱再看看那老款 A6 上的各种故障灯。那个 EPC 发动机控制系统指示灯一亮，那就说明发动机控制系统有毛病啦，得赶紧去奥迪服务站让人家好好排查排查。

还有那个废气监控系统指示灯，要是它亮起来或者闪烁，那就是尾气质量有问题，可能会把尾气催化净化器给弄坏咯，这可马虎不得。

前座椅安全带未系指示灯也挺重要的，要是安全带没系好，它就一直亮着，还会发出声音警告呢，咱可得养成系安全带的好习惯。

动力表现也得关注

2.8 FSI 和

3.0 TFSI 两款发动机，那可是奥迪全球发动机战略里的新星呢。

3.0 TFSI 发动机厉害得很，动力超强，燃油效率还高，能让咱老 A6 嗖一下就从静止加速到 100 公里/小时，而且 90 公里/小时等速油耗还挺低。

2.8 FSI 发动机也不错，动力够用，油耗也不高。咱开着老 A6 在路上，那也是有劲儿得很呐！

总之，咱老款 A6 虽然有点小故障，但咱河南老乡们可别怕，该修就修，该保养就保养，让咱的老 A6 继续为咱服务！

关键词：老款 A6、故障码、指示灯、发动机、动力