无分电器微机控制点火系统的优点主要包括：

1. 点火能量增加不增加功耗；
2. 大大降低对无线电的干扰；
3. 避免了与分配器相关的机械故障，提高了工作可靠性；
4. 高速时能够保证点火能量；
5. 节省安装空间，有利于发动机的合理布局，为车身的流线型设计提供了有利条件；
6. 不需要调整点火正时，使用与维护都很方便。

由于其突出特点，自20世纪80年代问世以来，无分电器点火系统在美国、日本和欧洲发达国家得到了迅速发展和广泛应用。中国一汽大众生产的部分奥迪轿车和捷达轿车以及上海大众公司生产的部分桑塔纳2000轿车也采用了无分电器点火系统。无分电器点火系统正逐渐成为点火系统的主流。

无分电器微机控制点火系统的组成一般包括：

1. 低压电源；
2. 点火开关；
3. 微机控制单元(ECU)；
4. 点火控制器；
5. 点火线圈；
6. 火花塞；
7. 高压线和各种传感器等。

有些无分电器点火系统也将点火线圈直接安装在火花塞上方，省去了高压线。

无分电器微机控制点火系统的工作原理主要分为：

1. 独立点火模式；
2. 同时点火模式。

独立点火模式的特点是每个独立点火线圈都直接安装在火花塞上，独立向火花塞提供高压，直接点燃每个气缸。由于去掉了高压线，因此高压电能的传输损耗和对无线电的干扰可以降到最低。由于每个线圈为气缸提供点火能量，所以在发动机转速相同的情况下，单位时间内通过线圈的电流要小得多，线圈不易发热。因此，这种线圈的初级电流可以设计得更大，即使发动机在9000转/分的高转速下也能提供足够的点火能量。