柴油车的故障灯就像一位“医生”,能告诉你车辆的“健康状况”。今天,咱就来聊聊柴油车常见的故障灯,让你对这些“小妖精”了如指掌。
黄色警告灯就像是车辆的“小护士”,当它亮起时,意味着车辆可能出现了一些问题,但还能继续行驶。不过,你可别不当回事儿,赶紧找个地方停车检查一下吧!
红色停机指示灯可是个“狠角色”,一旦它亮了,就说明发动机出现了严重故障,必须马上停车!如果它一直亮着,那就是在告诉你,发动机已经“病入膏肓”,需要赶紧修理;要是它闪烁起来,那就是在给你最后通牒,发动机即将在 30 秒后自动停机,你得赶紧采取措施,不然车子就会“罢工”啦!
绿色箭头指的“超越开关”,就像是车辆的“救命稻草”。当你遇到紧急情况,需要强制继续行驶 30 秒时,就可以扳动这个开关。不过,你可得注意安全,因为这 30 秒可能会让你“虎口脱险”,也可能会让你“命悬一线”!
等待启动指示灯就像是车辆的“闹钟”,当它一直点亮时,意味着车辆正在进行进气预热,你得等它熄灭后再启动发动机;要是它一直闪烁,那就是在告诉你,启动超时了,你需要暂停 2 分钟后再重新启动马达。
MIL 指示灯,也就是功能异常指示灯,它就像是车辆的“健康监测器”。当它闪烁两次时,就意味着车辆有 C 类故障;闪烁三次时,就意味着车辆有 B 类故障;启动后 15 秒熄灭时,就意味着车辆有 A 类故障。如果你的车辆出现了这些问题,赶紧联系服务站处理吧,不然你的车辆可能会“病情加重”哦!
DPF 指示灯,也就是颗粒物捕集器指示灯,它就像是车辆的“环保卫士”。当它的黄色+闪烁时,意味着车辆需要进行驻车再生;当它的黄色+常亮时,意味着车辆正在进行行车或驻车再生;当它的红色+常亮时,意味着车辆需要进行服务再生;当它的红色+常亮时,意味着车辆的再生被禁止了。
高排温指示灯就像是车辆的“高温报警器”,当它亮起时,意味着发动机的 DPF 正在进行行车再生,你不需要做任何操作,只需要继续行驶即可。不过,如果你途径易燃易爆区域,记得按下“禁止再生开关”,离开危险区域后再按动此开关复位。
DWS 指示灯就像是车辆的“安全卫士”,当它亮起时,意味着车辆的氮氧化合物排放控制系统出现了故障,车辆的扭矩和车速可能会受到限制。你需要尽快报修,让专业的技师来检查和修理你的车辆,不然你的车辆可能会“带病上路”,对你和他人的安全造成威胁。