嘿,咱青海老少爷们儿们,今儿个就来唠唠咱这别克威朗胎压故障灯咋消除。咱都知道,这别克威朗可是个不错的车车,那胎压故障灯要是亮了,可把人愁得慌。
咱这别克威朗可有主动胎压监测功能呢,平常在仪表盘中就能瞅见具体的胎压数值。咋看嘞,先把轮胎补充到正常的压力范围,然后把车车启动喽,再用方向盘上的按键找到“胎压”选项,接着长按方向盘右边的确认按键,嘿,这复位就搞定啦。
其他别克车型胎压灯清除方法也有哦,按下“MENU”(菜单)按钮,在灯光控制杆上找哈,然后选“车辆信息菜单”,再转调节轮选“胎压”,最后长按拨杆顶部复位按钮几秒钟,仪表盘显示胎压正常,就复位成功啦。
要是要换轮胎嘞,先把车车平平稳稳地放路面上,要是在路上出状况了,得在后面 150 米开外放安全警告牌哈。接着把轮胎的几颗固定螺母松喽,松螺母得对角来,别乱拧。找到车底盘的支撑点,放千斤顶,慢慢把车车升起来,等完全升起来就把轮胎拆下来。有时候轮胎和轮毂黏得紧,踹两脚能晃松轮胎。新轮胎放到位后,慢慢把车车放下来,拧螺母别太使劲,防止滑丝,等车车轮胎接触地面再柠螺母。
轮胎老化主要体现在胎面花纹和胎边哈。胎面磨损要是碰到限定标记了,甚至低于标记,那轮胎就得换啦。轮胎鼓包了也不能用咯。扎钉根据深度和面积啥的,判断是补胎还是直接换。胎侧有裂痕,只能换咯。修补次数多了也不能上路跑喽。
咱这别克威朗,自然吸气发动机开起来平顺得很嘞,搭配 7 速双离合变速箱的那一款,功率和扭矩都不小,综合工况下百公里油耗也不高,家用完全够用。底盘调校得那叫一个出色,过沟过坎不犹豫,面对坑洼路面也能轻松应对。