1为什么滴滴一开，司机就不能自动接单了？滴滴3360的订单是全自动的，司机还得从自己身上找原因。10月的假期过去了，滴滴依然没有恢复顺风车业务。本来很多乘客和司机都非常期待滴滴顺风车业务的回归，但是还是没有动静。有人欢喜有人忧。对于这件事，网约车司机都很高兴，因为本来订单就不多，还得靠抢单。此外，网约车平台也越来越多。从一开始滴滴主导网约车行业，到现在有滴滴公司、哈罗出行等平台。如果滴滴再次推出搭车业务，那么很多人会选择滴滴的搭车。这样网约车司机的名单就更少了。有网友对此表示了极大的质疑。为什么滴滴的网约车司机接不到单？一些司机和滴滴用户表示，滴滴平台的排班规则非常不公平，甚至难以捉摸。有些司机甚至认为滴滴平台不是自动派单，而是有人在操纵。为什么这么说？因为有司机遇到过一些这样的情况，有乘客名单，地图上显示他们就在这个乘客附近，但是滴滴平台把这个名单发给一个很远的车，真的很难理解。另外，有些滴滴司机说自己的驾驶证、行驶证齐全，服务分高，但不知道为什么，他们挣的钱没有那些无证的滴滴司机多。对于这些声音，滴滴也站出来公开解释。滴滴的派单确实是按照制度的优劣来分配的，并不是网友说的有人要管。再说，按理说，双证合规司机自然比无证司机赚得多，但也有一些情况，都是因为自身原因，可能存在违规行为。官方表示，如果你拿不到单或者很难拿到单，其实应该从自己身上找原因，从而改变这种情况，而不是总是抱怨平台。然而，即使滴滴已经公开解释，司机们还是不相信。滴滴之后，他们做了很多解释。然而，无论给出多少解释，这种情况都无法改变。在滴滴的解释中提到，滴滴的派单是由系统根据各个方面来判断的，包括车辆合规性、司机服务评分、天气原因等。看起来很全面。这些滴滴都有提到，但最重要的原因还是车辆太多。现在滴滴的网约车司机收入越来越低。除了注册司机太多，还有一些巡游出租车。这些出租车司机都是公司所有，公司会保证他们的收入。现在网约车平台越来越多，竞争力也越来越大。为了增强竞争力，滴滴在招聘司机的时候可以说是无拘无束。现在的网约车行业已经趋于饱和，乘客有了更多的选择。这就要求网约车平台提高服务质量，因为现在乘客更注重服务质量。你怎么看待滴滴？你有什么看法？2为什么大众解决不了问题？烧机油油耗是汽车的主要指标之一，也是人们购买汽车的重要考虑因素。有些汽车既烧汽油和柴油，也烧石油。如果说纳智捷是加油站的合作伙伴，那么大众就是油厂的合作伙伴。作为一个大众车主，后备箱不放几瓶机油我都不好意思。大众烧机油有很多不同的解释。有一种说法是大众动力大，靠烧机油散热。说明大众烧机油，属于正常油耗，不是质量问题。那么事情的真相是什么呢？烧机油真的不是质量问题吗？大众烧机油，厂家说正常消耗正常车，一万公里换一次油，油量几乎不变，不增不减。一位车主买了一辆1.4T排量的大众途安，说明书上说每一万公里保养一次。首保5000公里后不久，他发现油耗很高，1000公里要烧半升油。厂家的回复是烧半升o很正常 汽车油耗过高的原因少量消耗机油是正常的，但短时间内大量消耗机油就有点不合理了。毕竟石油得用钱买，而且价格不低。说到烧油，大众的解决办法是正常消费。很多烧机油的车里程都很少，买回来不久就烧成这样，以后不允许大量批发机油。机油流失有两种形式：3360渗漏和燃烧。随着发动机的老化，零件开始损坏，当密封件和垫片磨损时，油就会泄漏出来。所以使用年限长的车油耗会更高，发动机底部经常处于潮湿状态。而且气门和活塞环的磨损也会导致机油直接进入燃烧室参与燃烧，排气管冒蓝烟。此外，PCV阀故障也会导致油耗偏高，但很多大众车主更换PCV阀后油耗并没有得到改善。国外大众也烧机油，被起诉延长动力总成质保期。其实不光是国内市场，国外的大众车主也面临着烧机油的问题，这个问题在世界各个角落都有发生。事实上，大众汽车被指控烧机油，指控约12.6万辆奥迪2.0升涡轮增压发动机存在缺陷，影响了2009-2010款奥迪A4和奥迪A5。以及发动机代码为CAEB的2011款奥迪A4、奥迪A5和奥迪Q5。大众最后的手段是将动力总成的质保期延长至8年/8万英里。大众最好的一点是承认烧机油，但这个缺陷被描述为正常油耗。它写在用户手册上。我的汽车耗油量很大。而且油少了，油灯就亮了。如果车主因为烧机油出现发动机故障，不能怪厂家，只是车主没注意。近几年大众烧机油的情况有所缓解，但烧机油的还是兄弟。其实中国消费者受机油燃烧伤害最大，但中国的机油价格是世界上最贵的。目前大部分汽车，包括小排量汽车，出于环保和油耗的考虑，都采用了涡轮增压技术。涡轮增压发动机一般使用全合成机油。国内所有合成机油，不管是国外品牌还是国内品牌，都很贵。以5W30嘉实多为例。国外售价28元，约合人民币180元。其包装为5夸脱，约4.75升，平均每升38元。国内价格在260元左右，套餐价格4升，每升65，高出50%。这不是重点。国外的机油可以每2万英里换一次，大概3.2万公里，而国内的机油只能跑1万英里左右。并不是说国产厂商更奸诈。国内外有不同的机油配方，从基础油到添加剂都有。国产机油质量差价格高是个现实问题。好在目前烧机油比较严重，而且都是价格比较高的车型，车主都能接受。现在大众的一些中低端车型发动机烧机油现象有所改善。比如老途安机油烧的特别厉害，新的好一点，说明根本不是自然消耗，或者发动机质量有缺陷。虽然有些车型烧的油少，但大众的油耗是其他车企望尘莫及的。在购买一些价格较低的大众车型之前，最好先询问一下其他车主的油耗情况，避免不必要的麻烦。毕竟石油挺贵的。至于进价高的型号，不是问题。车里总有一桶油，车主不在乎油钱。