1润滑油日常使用的四个误区汽车润滑油是保养中经常使用的。优质的润滑油不仅可以保护发动机，减少换油次数，还可以节省汽油成本。在这个季节，同时要注意不要因为润滑油使用不当而造成汽车故障。“不当”的使用方法，一般源于车友对润滑油的四个“误区”。对于以下四个“误区”，长城润滑油汽车养护中心的技术人员给出了专业的解释：3360误区-:尽可能多加润滑油。润滑油的量应控制在油尺的上限和下限之间。因为过多的润滑油会从气缸和活塞之间的缝隙窜入燃烧室，燃烧形成积碳。这些积碳会增加发动机的压缩比，增加爆震的倾向。气缸内积碳的红色燃烧状态也容易造成过早燃烧。如果掉入气缸，会加剧气缸和活塞的磨损，加速润滑油的污染。其次，过多的润滑油增加了曲轴连杆的搅拌阻力，增加了油耗。误区二：3360润滑油变黑，该换油了。这种理解是不完整的。对于没有添加安静分散剂的润滑油来说，颜色变黑确实是油品变质严重的标志，但现代汽车使用的润滑油一般都添加了安静分解剂。这种清洁剂可以清洁沉积在活塞上的粘性薄膜和黑碳，并将其分散在机油中，以减少发动机中高温沉积物的形成。因此，润滑油在使用一段时间后颜色往往会变黑，但此时油还没有完全变质。误区：定期检查是否添加润滑油是正确的，但只添加或不更换润滑油只能弥补油量的不足，而不能完全弥补润滑油性能的损失。在使用过程中，由于污染、氧化等原因，润滑油的质量会逐渐下降，同时也会有一些消耗，数量减少。误区四。3360添加剂很有用。真正高品质的润滑油是具有各种发动机保护功能的成品，其配方中已经含有包括抗磨剂在内的各种添加剂。配方的平衡是润滑油保证各种性能充分发挥的最重要的。自行添加其他添加剂，不仅会给车辆带来额外的保护，还容易与机油中的化学物质发生反应，导致机油的综合性能下降。2如果出现这些异常情况，可能是胎压异常。轮胎内部有很大的压力，就是汽车的胎压。胎压也被称为汽车的“血压”，对汽车的运行有着非常重要的影响。胎压过高或过低都会直接影响驾驶，甚至导致事故。但是胎压异常，其实可以通过行驶过程中的很多小细节了解到。开车时，如果出现这些异常情况，说明胎压可能有异常，要及时检查。一辆汽车有许多轮胎。胎压异常时，不是所有轮胎同时出现，而是一个轮胎出现。这样轮胎每转一圈的距离就相差很大，汽车就不可能一直保持直线行驶。开车时，控制方向盘，用力调整方向。这时候方向盘会感觉很重。开车的时候会感觉左右摇摆，飘，在很平的路上颠簸。这些现象都是胎压异常的明显表现。胎压异常时，找个安全的地方停下来检查胎压。胎压异常不仅会造成轮胎损坏，还会有很大的安全隐患。比如胎压过低，轮胎侧面会受到重力挤压变形，轮胎最薄弱的一面会直接凸出与地面接触，产生很大的摩擦力。连续行驶时，轮胎温度会迅速升高，导致轮胎性能急剧下降，使轮胎变软，容易发生爆胎事故。如果只是单纯的胎压异常，调整胎压就够了。轮胎将标有合理的 很多车主都安装或配备了一些必要的辅助胎压监测工具，如自动打气筒、胎压监测器、胎压计等。这些工具都有自己独特的功能。比如自动泵，其实可以给车主带来很多便利。虽然汽车充气的频率不高，但是每次需要充气的时候，胎压都要达到一个特定的值，所有的胎压都要一致，这样才能保证行车安全。如果直接用手动泵，充气后需要测量几次。而自动打气筒可以直接设定胎压值，实现自动充气，使轮胎达到特定的胎压值。减压加压都很方便。