三款15万级不同性格的小型SUV推荐

展开

三款个性不同的15万级小型SUV推荐车市寒冬持续了一年。今年9月，汽车市场销量下滑逐渐放缓，SUV的销量贡献较大。近年来，SUV车型在国内发展迅速，市场结构逐渐从轿车向轿车和SUV转变。许多原始设备制造商也在中国市场加大了对SUV车型的投入。今天我们整理了三款15万级小型SUV车型的信息。他们性格各异，在各自的细分市场中扮演着重要的角色。本田-本田XR-V的空气利用率最高，是居家好帮手。【设计】本田XR-V设计层次分明，车头富有层次感。配合本田最好的镀铬装饰，整体视觉效果非常立体。隐藏式后门把手使车辆的侧面非常简洁。贯穿式尾灯的设计也符合现在的设计趋势。【内饰亮点】XR-V内饰设计简洁，但质感不打折扣。整个门板的真皮包裹大大提升了档次感。座椅材质柔软，定位很“家常”。中控区域用保鲜膜包裹，也保证了触感。出风口调节等细节让整车很有档次感。【空】本田XR-V的长宽高分别为4328/1772/1605mm，轴距为2610mm。虽然整体数据表现一般，但是车与车之间的XR-V空利用率达到了极致。中控双层设计预留了大量的储物空间，水杯架的巧妙设计也能满足更多的适用场景。可折叠的后排座椅不仅可以完全放平，还可以折叠，让后排的空余空间更加灵活。【动力消耗】目前在售的本田XR-V提供两种动力系统。1.5L自然吸气车型最大功率131马力，最大扭矩155牛米。1.5T涡轮增压车型最大功率177马力，最大扭矩220牛米。传动系统提供6速手动变速箱和无级变速箱。两款车型都有不错的燃油经济性，实际油耗在7.5L~8.0L/100km左右。别克-昂科拉换三缸动力不减，针对年轻消费者配置齐全。【设计】别克昂科拉采用了别克最新的家族式设计语言，外观整体视觉效果更为宽阔。净面积增加，飞翼造型加长，让车头更有视觉张力。标配的LED大灯很了解中国人的消费思维模式。车身侧面腰线上扬，车尾紧绷，整体运动感很好。【内饰亮点】昂科拉全新的内饰设计也更加年轻化，外观拼接技术让整车感觉更好。大量流畅线条的应用，让车辆看起来像日系车。支撑良好的座椅显示了安哥拉对体育的重视。【动力消耗】新一代昂科拉提供两套动力系统。1.0T车型最大功率125马力，最大扭矩180牛米，传动系统为6速手自一体系统。1.3T车型最大功率165马力，最大扭矩240牛米。传动系统是无级变速器。两款车型的动力水平都处于三缸发动机的顶级水平，甚至超过了部分1.5T四缸发动机的性能。油耗方面，实际油耗在7.5L~8.5L/100km左右。【驾驶体验】新一代昂科拉在处理三缸发动机的噪音和震动方面是三缸车型中最好的。1.3T车型爆发力不错，0-100km/h加速9秒左右。无级变速器保证了车辆在中低速行驶时的乘坐舒适性。丰田-丰田C-HR年轻的个性和优秀的改装胚【设计】丰田C-HR圆滑的外表露出了失落的面孔。大量的折叠线使车身富有雕塑感。原厂的低离地间隙更能体现C-HR的轿跑属性。侧沉腰线的设计在视觉上充满了力量感，陡峭的后挡风玻璃让C-HR看起来更加运动。车尾凹凸不平的线条，个性化的尾部，让这款车看起来很有设计感。【内饰亮点】C-HR的内饰比较简洁，但是很时尚。9英寸的中央控制面板 丰田C-HR的这套动力系统热效率高达40%，所以即使排量和功率在同级别中较高，也能有不错的油耗。丰田C-HR实际油耗为7.0L-8.0L/100km。【驾驶感受】丰田C-HR整体驾驶质感更接近轿车，操控性好，底盘表现紧凑。不过车辆的初始加速能力并不令人意外。0-100km/h加速结果约为9.6秒，处于同级平均水平。在高动力的加持下，C-HR第二部表现出色。两种刹车油不合格。在近期工商部门对流通领域汽车刹车油(刹车油)的质量监测中，发现三井化学株式会社生产的谷川高级刹车油等3种产品不合格。这些不合格产品在广州的一些4S商店、批发市场、超市、个体经营户等地销售。本次抽检共抽查13家生产企业生产的21种产品，发现18种产品不合格，整体检验判定不合格3种产品，合格率为85.77%。提醒：1。确认货物包装完好，无泄漏；2.合格的制动液外观应清澈透明，无任何沉淀物和杂质；3.制动液产品标签应具有生产许可证号、产品名称、执行标准、规格、批号、厂名、地址、电话、生产日期、有效期等信息；4.你要向卖家索要购买发票等有效凭证，出现质量问题时作为退货凭证。注：1。不同品牌和型号的制动液不能混用。换牌子的时候，一定要用新加的产品清洗管道。2.因为制动液有毒，所以不能用嘴吸制动液。3.小心制动液和油漆的接触。4.制动液要远离火源，注意防火防潮，尤其是制动液的吸湿性能。因此，原则上不应该使用密封盖上已经打开的制动液。其实制动液也是需要定期更换的。建议消费者每行驶2 ~ 4万公里或每年更换一次。