1坡道起步熄火的主要原因是什么？握紧离合器，不要太用力。车停不下来。速度上来了，就可以把离合器完全抬起来了。仅仅因为提升不是一个线性的过程，并不意味着你必须提升你的呼吸，即使它很慢。记住，抓紧离合器。车停不下来。托举次数还是少，大脑记忆(肌肉记忆)没有掌握。我希望我能多开车。记住，把离合器提升到半联动位置。稳住它。别提了。很多人都被教练误导过慢慢抬离合！认为提升速度无论多慢都应该是连续的，认为是线性过程，其实是错误的！联动，再等一会儿！1.离合器接触点提升不足(离合器提升过低)2。如果没有供油(车辆本身怠速低到可以驱动车辆起步)，松开手刹导致车辆打滑。主体1第二坡道定点熄火的原因。是碾压后刹车或者匆忙抬离合造成的。2.起步时，离合器从接触点上方抬起，手刹延时释放。方法：在坡道定点避免翻滚或熄火的方法。1.坡道上坡开始供油时，如果不给油，很可能因为怠速不足以驱动车辆起步而导致发动机熄火。汽车一旦打滑，发动机就很难停下来。有车滑行时，只能先踩刹车离合器，停了再起步。2.慢慢松开离合器。在坡道上起步时，用左脚慢慢松开离合器踏板，直到车辆晃动。此时应该稍微固定在这个位置，确认车辆是否有前进的趋势和动力。不要抬起离合器踏板，以防熄火。车辆前行时，右手完全放下手刹，慢慢加油。不要把离合器抬得太高。如果你不把刹车踩得太高，它就会熄火。不一定只要抬高车头就能达到“完美的接触点”。3.避免长时间踩油门加速。起步过程中，要避免在半联动状态下长时间踩油门。只要车辆靠油门行驶，就不会溜回，虽然你可以随意松开离合踏板，踩油门起步。4.拉动手柄制动器，选择油分离的空档位置。考试时，不管什么情况，只要停在坡上，就要拉下手刹挑空挡。5.机油分离与配合在操作顺序上，先油门，后离合器。刹车时，先刹车再离开。考试时踩离合空挡，先滑行。连续踩刹车到一定程度后，车身会抖动，说明由于刹车的阻力，发动机已经转入了不可移动的档位做功。这时候就要踩离合切断发动机的动力传递，以免熄火。2为什么坡道起步熄火？测试坡道总是关闭的原因是什么？先教一个坡道起步公式：一步，两挂三灯，四看，五按六给油，七抬一停，起步刹车，九抬一加油，十观察，十一线接通后关灯。(1)这是新手最常见的问题，就是油门和离合器配合不好。想要配合好，首先要找到离合器的分离点，这样才容易配合。还有一个技巧。开车前踩离合器-换挡-加油-松开离合器，同时松开刹车。这是手刹控制的，有利于新手上坡起步。希望能帮到你。(2)掌握要领，教你一招。起步前踩刹车，踩离合器，挂一档，慢慢抬起离合器。你还是要踩刹车。当汽车开始摇晃时，松开刹车，慢慢抬起离合器。不要提得太快。(3)避免汽车的坡道起步和熄火还涉及到离合器的熟练程度。很多司机在坡道起步熄火的主要原因是协调性差。分油是基本功，也是重点。3360首先要了解离合器的功能和特点。离合器的主要作用是保证汽车平稳起步。上海市中心驾校停车原因分析：认为汽车自动启动时，汽车 为了避免这种情况，我们需要离合器的帮助。发动机启动后，自动启动前，驾驶员先踩下离合器踏板分离离合器，将发动机与传动系断开，然后将变速器挂档，再逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机的受阻扭矩逐渐增大，因此同时应逐渐踩下油门踏板，即逐渐增加对发动机的供油，使发动机转速始终保持在最低稳定转速而不熄火。在半联动状态下，车头会微微抬起。上海中心驾校提醒，为了解决汽车在坡道上起步熄火的问题，此时一定要稳住离合器。稍微高点就会失速，所以离合器能否稳定在半联动点是关键。不像地面半挂，偶尔可以配平微调，但是在坡道上难度要大得多。你必须找到坡道的初始连杆和半连杆点才能平稳离合，然后才能做后面的其他动作。缓慢松开刹车也会导致熄火。在车头微微抬起的瞬间放下，汽车就能平稳起步。这时候把右脚从脚刹换成油门踏板，轻踩油门，稍微吹点油，让转速表达到1500转，这也是保证车不熄火的辅助技术。提醒：先加油门，但注意油门要比平路上起步的大。然后松开离合器，不要完全松开，直到发动机的声音改变。这个时候，保持双脚不动。之后慢慢松开刹车，车就往前开了。上海中心驾校分析了汽车坡道熄火的原因后，建议汽车先动起来，然后慢慢完全松开离合器。这时候油门可以继续加大，车肯定会稳稳的往前开。