国五和国六的主要区别在于汽车尾气中一氧化碳的排放标准不同。第六国分为第六阶段A和第六阶段b，第六国的一氧化碳排放率比第五国低30%左右。在第六个B标准下，第六个国家的一氧化碳排放率比第五个国家低50%。相比于国五标准，国六标准对排放中的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物的要求更加严格。1.不同的控制级别。国五标准的排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放4102标准。1653机动车污染物第六阶段国家排放标准是为了防治压燃式发动机和燃气点火式发动机的排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。2.发布时间不一样。第五项国标于2013年9月17日发布。第六条国家机动车污染物排放标准发布日期为2018年6月22日。3.出版部门不一样。国家标准的发布部门是环境保护部。第六阶段，全国机动车污染物排放标准发布机构为环境保护部和国家质检总局。4.不同要求“国六”采用燃料中性原则，即无论选用哪种燃料，排放限值都是一样的。但在原来的“国五”阶段，柴油机和汽油机的排放标准是不一样的。2国民V和国民vl有什么区别？国和国汽车环保标准最大的区别是对污染物的控制更严格。第五项国家环境保护标准是第五项机动车污染物国家环境保护标准。根据第五项机动车国家环保标准，第五项国家环保标准分别减少氮氧化物和颗粒物排放25%和80%，在一定程度上操纵了机动车污染物对大气环境的危害。首先对不同的循环系统进行了测试，对车辆的冷启动、加减速及其在快负荷和重负荷工况下的排放进行了综合评估，涵盖了大范围的发动机运行，明确对车辆排放控制特性提出了更好的规定。第二，测试程序不同。实验车辆的质量规定和道路负荷设定将直接危及车辆的油耗和排放。国六标准采取了更加严格的检测规定，比如增加实验车的重量，规定轮胎尺寸要与量产车相同，有效防止了汽车企业利用标准漏洞在实验室检测中得到一个漂亮的数据，但实际使用中确实差强人意。三是收紧了限量规定，比国五标准严格了40-50%左右。此外，相比第五项国标准对汽柴油汽车采用的不同限值，第六项国标准对汽柴油汽车按照燃料中性标准采用了相同的限值。第四，与国五新相比，特定道路的排放有所改善。排放检测第一次从实验室转移到了特定的道路上。规定汽车不仅要在实验室达标，还要使用便携式排放检测设备，实现车辆正常行驶时在市区、郊区、高速公路的尾气检测。最后要符合标准，可以有效避免像大众排放门一样的排放作弊。