Hawk 190x配什么头盔？Hawk190X是我人生中的第四辆摩托车。2018年元旦至今骑行15000公里。四辆摩托车，骑了19年，共计23万公里，算是老司机了。很多大一或者大学生找我推荐第一款车，我也强烈推荐这款车，因为它在一万多公里的摩托车旅程中表现非常好。第一印象对车友的选车影响很大。高大威猛的车往往能俘获大多数人的心。Hawk190X就是这样一款车。它的排水量虽然不大，但看起来像个大排，连天剑在她面前都显得单薄。飞智250像个小哥哥。再加上140宽的后轮胎，每次摩托车停下来休息，路人看到这么宽的轮胎都觉得是大排。他们经常问诸如“这辆车能跑200英里吗？”以及“这车值几万吗？”彩色液晶屏，数据简洁清晰，即使在阳光下也能看得一清二楚。手柄的背景灯晚上很好看，瞬间提升了一个档次。车头饱满，油箱上的英文单词“Hawk”充满战斗气息。挡风玻璃的高度刚好能挡住吹到胸口的风，100 km/h的速度下挡风玻璃不会有任何晃动的感觉，所有的车都有LED灯。在没有任何照明的国道和省道上70-80的速度，大灯足够亮，所以我没有安装任何射灯。转向灯改为双闪后，晚上跟在我后面开车的摩托车友，经常被双闪“亮瞎”，只能熄火。可见LED转向灯的亮度是如此的醒目，为出行提供了足够的安全保障。我的Hawk190X主要用于摩托车出行。我体重75公斤，经常以80左右的速度跑步。从每次记录的油耗来看，是2.3~2.4升/百公里。除了车本身，影响油耗的主要因素是驾驶员的体重和骑行速度，所以如果你的体重比我轻，车速比我慢，油耗大概是2升/百公里，12升油箱续航500多公里。对了，这辆车油表闪了一下后，我反复测试，跑了70公里。当我摇动汽车时，我仍然能听到油箱里液体的声音。摩托车跑的路大多是国道和省道，经常会遇到时速70~80的大货车。作为一个老司机，你一定知道远离大货车的道理，所以最正确的做法就是在保证安全的情况下快速超车。这就需要储备力量。动力储备越大，超车时间越短，越安全。Hawk190X在这方面可圈可点。测试时速从80到100只需要6秒左右，通过大货车完成两次呼吸最多需要10秒(约10秒260米)。一个舒适的骑行三角对于长途摩托车旅行非常重要。四辆本田190我都骑过，Hawk190X是最舒服的一辆。很多测试过190款的摩托车朋友都同意我的观点。新手的话，超宽的车把可能会有点不舒服。780mm以下的座椅高度可以照顾到身高170cm以下的摩托车手，但是身高180cm的摩托车手驾驶起来不会觉得不舒服，这取决于Hawk精心设计的踏板位置，他的长腿不会憋屈。制动性能对摩托车来说非常重要。前后轮大尺寸碟刹，加上140多公斤的车重，可以有效减少刹车距离。但在我看来，这还不够，所以我自己买了配件，换了一副四卡钳。刹车更线性，刹车距离更短。效果已经比几款没有ABS的合资250车型要好了。Hawk190X唯一美中不足的是链条要经常上紧，1000km已经调好了。很多鹰派车主都换了油封链。看来我得在下次3000公里长途摩托之旅前换了。总的来说，Hawk190X是一款非常不错的车，实测时速118km/h，在限速70-80的国道和省道上骑行绰绰有余。特别适合做人生中的第一辆摩托车，当然也非常适合喜欢骑着对速度要求不高的摩托车出行的老司机。我给颜值打90分，给舒适度打100分，给性能打90分 越野车的经典代表，如牧羊人、大G等。因为它们昂贵的价格使许多消费者望而却步。然而，如果你看看现在蓬勃发展的自主品牌，你会发现一个婴儿产品，即BAIC拥有的品牌战旗，它被称为“牧民制造”的名称。售价8.06-9.94万元，亲民的价格让你梦想越野。外观设计上，战旗充满了复古的越野意味，尤其是车头两侧大尺寸圆形大灯的设计，让人一眼就能感受到车身上的硬朗气息。再加上车头厚实的黑色保险杠，充满了越野风。侧面，笔直的横线，方正的造型，凸起的轮眉，营造出典型的硬汉形象。并且该车还提供敞篷车型。如果在城市道路上行驶，回头率会是100%。车身尺寸方面，北汽展祺的长宽高分别为4080/1828/1870mm，轴距为2300mm。相比售价429-55.99万元、轴距2459mm的Shepherd 4334/1894/1839mm，战旗只在高度上有优势；相比自主品牌售价10.78-13.68万元、轴距2700mm的哈弗H54645/1800/1775mm，展祺并无优势。不得不说空天之间的性能是北汽战旗的短板。在内饰设计上，北汽战旗主要是机械设计。遍布全车的实体操作按键，给驾驶者带来更多的操控乐趣和体验。虽然设计上强化了“复古”quot越野的主题，但中控台只配备了收音机，科技感与目前主流水平相差甚远，这可能是这款车销量如此之低的原因。不过新北汽战旗的配置有所升级，比如前排中央扶手、转向辅助灯等。可见大旗还在努力，可能需要时间和资金支持。动力方面，北汽展祺搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率100kw，峰值扭矩200nm，匹配5MT变速箱。这款车配备的四驱系统无疑是加分项。再加上其非承载式车身设计，这款车的越野性能可圈可点。虽然北汽战旗在科技感和空气性能上有明显的缺陷，但其独特的设计和高性价比的越野性能，让越野爱好者选择这款车作为入门级越野车是一个不错的选择。另一方面，消费者购买北汽战旗还是出于对“北汽”的感情。北京212复航后，我们迎来了北汽战旗，也为北汽带来了辉煌时刻。而且北汽战旗的改装空间很大，可以让消费者尝到改装的滋味。