1一汽丰田卡罗拉混动版怎么样？前脸的梯形进气格栅设计充满视觉冲击效果，轮毂的设计非常运动，总体上趋于成熟稳重的居家风格。动力系统由普锐斯提供动力。日常充电油耗仅为1.3L，百公里油耗可低至4.3L！最初卡罗拉的双擎混动车型是由丰田中国技术部研发的，这是一款本土化的产品，并根据国内消费者的需求进行优化，以保证设计、制造和驾驶都能符合国内市场的特点。理智上，这款混动车型更年轻，目的是打动年轻一代，让习惯了互联网的消费者快速接受卡罗拉双擎混动车型。卡罗拉PHEV是在卡罗拉双引擎的基础上改进而来，主要是将松下锂离子电池组替换为小容量的镍氢电池组，电池容量约10kWh，带温控系统，纯电动续航里程55km。发动机为1.8L阿特金森循环自然吸气发动机，配备准第四代PCU动力控制单元。此外，为了解决车身重量增加导致制动距离变长的问题，丰田对该车的制动系统进行了升级。然而，卡罗拉PHEV不提供快速充电模式，而只提供家用电的220V/16A慢速充电模式。2一汽丰田卡罗拉混动怎么样？卡罗拉双擎最让人印象深刻的就是出色的油耗表现。低至4.2L/100km油耗，在整车成本方面相比同行优势突出。外观和内饰方面，卡罗拉双擎线条犀利，前脸极具攻击性。给人的感觉是她无拘无束，沉溺于爱情和自由，符合年轻人的性格。内饰方面，卡罗拉双擎采用非对称中控，与桀骜不驯的外观高度一致。卡罗拉双擎配备换挡拨片，在舒适平稳的驾驶中为驾驶者增加驾驶乐趣。有足够的空房间。作为一款注重家庭使用的车，不用太担心，但是在设计和用料上，过于强调实用性，大气略显欠缺。动力方面，卡罗拉TwinEngine混动系统搭载1.8L阿特金森循环发动机，最大功率73kW/5200rpm，最大扭矩142nm/4000 rpm。永磁电机最大功率53kW，峰值扭矩207nm，混合动力系统最大输出功率100kW。这些参数看起来并不出彩，但最重要的是动力充足，省油。总结：卡罗拉双擎是一款非常纯粹的车，都是家用的。外观和内饰的设计风格，主要是为了适应更多的消费者，让各个年龄段的人都可以通吃。开车不好玩，但是开久了也不会觉得累。空是非常好的优化。说到底是为了国内用。