推荐2款10万左右的国产自主品牌车，全部不推荐(因为不符合高标准)_两款10万的自主品牌车应该具备什么素质？以第一阵营的私人品牌车为参照，车辆至少要有：缸内直喷涡轮增压发动机，at或湿式双离合变速箱，优秀的车身结构材料，丰富的配置。符合这个标准的车很少，最多有两个符合标准的选择。让我们开始看看汽车。商务_传祺GA6新指导价10.88 ~ 16.88万，综合优惠可接近万元。这款车的发动机为“4A15J11.5T”，是广汽自主研发的第三代直喷增压器。其动力储备为124 kW/265Nm(1700 ~ 4000 rpm)，在同级车中表现出色。因为这款车整备质量1455kg，最大推重比可以达到116Hp/T，9秒破百，是控制油耗的理想水平。重要的是要知道内燃机必须有相同的转速。扭矩越大，输出功率越高。相反，在同等功率要求的前提下，低速时扭矩越高就等于理想功率，而转速越低就等于油耗越低。新款GA6的变速箱配备的是“6AT手动一体”。老款GA6之所以差评无数，是因为变速箱采用了菲亚特的“双干”七速干式双离合，新老款对比真的是一天比一天好。那么，在成都这两个核心中心水平较高的前提下，车身对热成型钢的使用增加了3倍，甚至最接近日系车标准的车身也大幅升级。所以这款车身尺寸为4891*1850*1505，轴距为2815mm的商务车可以作为首选。运动_秦Pro燃油版指导价7.98 ~ 11.59万，综合优惠1.5万左右。秦Pro并不是热门选择，因为其第一代机型定价过高，销量较低，这是意料之中的。但后期终端大幅度调价，明显提升了性价比，其自动旗舰版实际成交价也不过十几万元。这款车的发动机是“476ZQB 1.5T”，也是直喷发动机。动力储备118 kW/245Nm(1600 ~ 4000 rpm)，1.3吨秦Pro破百秒。这款车的性能和油耗在同级别中是很高的。秦Pro的变速箱是六速湿式双离合，是同级的主流选择。比亚迪在DCT技术领域起步较早，核心公司成都是自主研发，所以变速箱和发动机的匹配优化水平相当不错。该机低速换挡顿挫概率低，降档积极性极佳，中高速区间换挡表现平顺，综合素质可达【物超所值】水平。秦Pro的车身尺寸为4765 * 1837 * 1500，轴距为2718mm，尺寸档次属于短轴中型车。其车身结构采用73.5%高强度和超高强度钢，少量马氏体钢强化。被动安全防护水平是同级车的标杆。总结：你在选择自主品牌汽车的时候，不用太在意品牌影响力。只有先进的技术才能体现车辆的竞争力。目前10万级车只有两个高标准选择。商务选传祺GA6，运动时尚选比亚迪秦Pro算。或者升级选择插电混动版秦ProDM，性能直接提升到5.9秒，综合油耗6L/100km左右，车辆还可以免购置税。推荐两款适合年轻人的14万尺车型。年复一年，日复一日，汽车厂商每年都会推出新车，而90后、00后逐渐成为汽车消费的主力军，所以厂商推出的车也越来越年轻化。14万落地车，可以选择很多合资A级车，也可以选择很多国产A级车或者紧凑型SUV。G 03/02:国产性能操控的代表，中国“宝马”凌克系列是吉利和沃尔沃的合资品牌。CEVT负责整体开发。凌克CMA平台由沃尔沃和吉利联合开发，代表车型为沃尔沃XC40、吉利星月和林克 在这里，我推荐领03，手感出众，手感介于空。14万可以买到1.5TDCT版，搭载1.5T三缸发动机，7速湿式双离合变速箱，最大马力180匹，整车重量1512kg。前麦弗逊式悬挂和后多连杆悬挂让底盘感觉很牢固，不松散，驾驶时手感很好。隔音比较完整，声音也不吵。倒车影像、倒车雷达、定速巡航、座椅加热、Alcantara材质座椅一应俱全，配置也不吝啬。唯一能让大家吐槽的就是它的三缸双离合变速箱。但根据实际车友的反馈，正常行驶时感觉不到三个气缸的震动。日产轩逸：合资A级轿车常青树。闭着眼睛买是不会错的。14代轩逸一改之前老气的外观，现在越来越年轻化，吸引了不少年轻消费者。现在14代轩逸和经典轩逸加起来一个月能卖近5万台，14代轩逸基本上贡献了平均销量。如此庞大的市场基数，足以说明轩逸没有大问题，否则这个销量根本支撑不了。而且日产轩逸也是滴滴司机最喜欢的车之一。如果车很容易坏，我想没有人会回去买滴滴。第14代轩轩逸外观运动，内饰材料友好(同级别)，内部空间宽敞，座椅舒适。14代轩逸的轴距也达到了2,712mm，车长4,641mm，在同级别车型中算是比较大的了。轩逸最大的特点是经济，外观漂亮，乘坐舒适，但开起来却平淡如水，就像生活，只有平淡和轻盈。经典的日产MR16搭载CVT变速箱，这样的动力组合至少有200万辆。轩逸或许不能带给你驾驶的乐趣，但却是你成家立业的好帮手。这是我向年轻人推荐的两款车。不同性格的年轻人可以相应对号入座。他们不会后悔买了这两辆车。如果你后悔卖掉它，它不会贬值太多。当然，如果你喜欢SUV，可以去长安的UNI-T看看。目前这款车月销量过万，很受欢迎。