摘要：说到汽车的动力很多人以为汽车发动机的硬参数比如：排量，扭矩，转速，马力等等牛逼，就是动力牛逼，其实这里还有其他的玄机。如下为大家讲解如何判断汽车动力的强弱。你有什么汽车问题，欢迎微信找我们汽车大师解决。

现如今随着汽车工业的不断进步，汽车文化产业也得到了空前发展，汽车用户群越来越年轻化，以80、90后为主导的新客户群在汽车文化的影响下，对汽车的要求也与老一辈人有所不同。车辆的运动性能越来越被客户群所看重。各大汽车厂商在车辆宣传中也或多或少地往运动性能上靠。

动力是评判一辆车是否具有运动性能的重要指标之一。那么，如何判断车辆动力的强弱呢？首先要看的就是车辆的发动机参数。在发动机参数中，很多车主只重视最大扭矩、最大功率和最大马力这三项参数。当然，不可否认这三项参数确实在理论上决定着汽车动力的强弱，但是并不全面，最大功率转速和最大扭矩转速更能帮助我们了解汽车动力输出的“性格”。

最大功率和最大马力决定了汽车行驶的最高车速，功率越高、马力越大代表着汽车行驶的速度就越高。最大功率转速是指发动机发出最大功率时的转速区间，理论上最大功率出现的转速越高，发动机可持续压榨出的功率就越多。最大扭矩决定着汽车起步加速时间，也就是我们通常所指的爆发力，扭矩越大，汽车起步加速就越快，加速到指定速度所用的时间越短。最大扭矩转速是指汽车达到最大扭矩时的转速区间，理论上最大扭矩出现的转速越低，汽车起步加速越快。

当我们弄清楚这五个参数所表达的含义后，才能相对全面的了解汽车的动力性能。很多用户在实际购车前通常都会对多辆备选车进行对比，尤其是对比动力性能的好坏。现在我们可以知道在车重相差无几的前提下，最大马力、最高功率和最大扭矩都高于对手的车，动力最强。但在实际对比中也常常会发现这种现象： A车的最大功率和最大马力高于B车，但A车的最大扭矩却低于B车，那到底哪辆车动力更强呢？其实面对这种情况，我们所指的动力强弱就要从不同的角度来说了：A车的最大功率和最大马力高于B车，那么理论上A车能行驶到的最高车速就高于B车（前提是两车的车重相同）。如果我们要以行驶的最高车速来作为判断动力强弱的标准话，那么可以认为A车比B车动力强；A车的最大扭矩低于B车，那么A车的起步加速时间就比B车时间长，也就是说我们常测的0—100km/h加速中，A车的用时要理论上要比B车用时长。如果我们要以起步加速用时长短为判断动力强弱的标准话，那么可以认为B车比A车动力强（两车的车重相同）。

以上所说的发动机参数，只是在理论上能判断汽车动力的强弱，那么现实当中还受哪些因素影响呢？变速箱是现实中影响汽车动力强弱的主要因素。汽车在实际行驶过程中，发动机所发出的功率并不代表汽车的实际功率，在车辆行驶过程中，发动机发出的功率要通过变速箱传递到驱动轮上，所以汽车驱动轮上的功率（轮上功率）才是我们所谓的汽车实际功率。变速箱的传递效率越高，在动能传递过程中损失的功率就越小，传递到驱动轮上的实际功率就越大。相反，变速箱的传递效率越低，动能传递过程中损失的功率就越大，到驱动轮上的实际功率就越小。当一台动力强劲的发动机搭配上一台传动效率低的变速箱时，基本就可以用“遇到猪一样的队友”来形容了。

综上所述，判断汽车动力强弱，主要看发动机参数和变速箱的传动效率。需要提醒大家的是，在对比不同车辆动力强弱时，车重也是万万不可忽略的。当两车重量相差较大时，比较发动机参数和变速箱传动比就没什么实际意义了，需要另当别论。

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