掌握正确的驾驶方法，可以减少缸内积碳的形成。发动机的转速应尽可能保持在2500-4000转/分之间，避免高档低速。长期在市区行驶的车最好抽时间在郊区跑个10天半，让发动机转速达到3000r/min左右，并在高档位行驶15min以上，利用高速气流清理进气歧管和气门背面的积碳。

有时很难间歇地起动发动机，可以通过原地踩下油门踏板，让发动机高速运转10-20min，部分积碳可能会消失。

保持发动机处于良好的技术状态是减少积碳形成的关键。要做到“四个维护”和“四个避免”。

“四个坚持”包括保持气缸压缩良好、保持燃油系统正常工作、保持适当的发动机温度和保持氧传感器正常工作。其中，要注意气门正时和气门间隙的正确调整、空气滤清器的维护，减少气缸、活塞、活塞环、气门和气门座的磨损。活塞连杆组要装配正确，避免“气缸偏移”的现象。还要确保适当和平稳的燃料供应，正确调整喷射时间和压力，并使喷射器雾化良好。发动机冷却液的温度应始终保持在95左右，严禁在60以下带负荷运行。氧传感器也要保持正常工作。

“四忌”包括避免使用不合格的燃油和润滑油、避免发动机过载、避免长时间低速行驶，以及避免误操作，如低温深踩油门踏板，排气管长期不保养等。