老普桑故障码16705,老普桑故障码16727
<检索信息>文章标题:老普桑故障码16507怎么维修 - 抖音
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普桑发动机故障灯亮，更换氧传感器作业 - 汽车之家
2.4时(范围是0-4)就...
老普桑发动机故障灯辆一路解决过程（油气混合过浓）申精 ...
对了还有一点拆油管前一定身上穿的是纯棉的上衣避免静电！！还有一定也要把车的电瓶正极先摘掉！！！！上图按这个就是一个品牌的汽油泵声音很静说到这里我多说两句（其实这个故障我之前是可以避免的之前有时候开车先给车通电就能听到油箱那边非常大的机械声音，当时没在意还以为是正常呢，等我换上新的这个有泵只能在后备箱这边听到一点的电子声音，没有对比就没有伤害么！！着车的时候在驾驶位置根本听不到油泵的声音非常静！！）这个汽油泵真是费老了劲了！真的首先要将汽油泵摁下去然后倒手将盖子盖上再慢慢柠上就这活我折腾了一下午！...
09年老普桑报故障码16727不着火，着火的时候_大众_迈腾 ...
11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码，但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤，原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯，经5053检测后，故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失，但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失，但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。经百度后，检查过网上说的有可能的故障，车上都没有，翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题，也没有脱落卡扣。但是用5053查找142通道后显示流道风口故障，但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后，142通道显示流道风口匹配清除故障以后，把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后，再用5053检测，查不出故障，并没有故障码，但是当转速降下来以后，进气翻板关闭以后，5053检测故障又会重现。各位修理大众的大神们，有时间麻烦再百忙中看一下，解决后必有重谢。下面附图，图一是检测出的故障。图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常，并检测不出故障的图片。...
【图】处理我的老普桑发电机故障：不发电充电指示灯不亮加 ...
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基于上述检索内容，生成一篇幽默轻松、符合安徽话风格的文章：
老普桑故障码16705&16727，咱咋整？
哎呀妈呀，这回咱老普桑又闹心了，故障码16705&16727，这俩码子一出来，车头都快变成“灯塔”了。咱河南话里说，这不就是“灯泡”嘛，亮得跟白天似的，看着都让人心慌。这回咱得好好琢磨琢磨，这老普桑到底哪根筋搭错了，咱得给它捋捋顺。
故障码16705&16727，咱得找找源头
咱先从抖音上找找灵感，看看人家都是怎么解决的。抖音上那帮车友，一个个都像是修车界的“武林高手”，遇到啥难题，都能找出个“秘籍”来。咱得学学人家，找找这故障码背后的故事，说不定就能找到解决的办法。
故障码16705&16727，咱得动手试试
这回咱得亲自下场，动手干一干。先从检查刹车系统开始，看看是不是刹车灯出了问题，毕竟这故障码跟刹车系统脱不了干系。再检查一下氧传感器，这玩意儿可是发动机的心脏，得确保它干净无误。还有，别忘了检查一下电瓶，电瓶要是有问题，那故障码出现可就不奇怪了。
故障码16705&16727，咱得细心观察
记得，做这些检查的时候，咱得细心观察，别急躁。就像钓鱼一样，耐心等待，总会有收获。如果发现刹车灯不亮，那就赶紧修修；氧传感器脏了，那就清洗干净；电瓶老化了，那就换个新的。
故障码16705&16727，咱得总结经验
最后，咱得总结一下这次的经验教训，下次遇到类似的问题，咱心里就有底了。别忘了，修车这事儿，多练练手，多看看书，多听听老司机的经验，总能学到不少东西。这不就是咱老话说的，“吃一堑，长一智”嘛！
结束语
这篇文章以幽默轻松的语气，结合安徽话风格，讲述了面对老普桑故障码16705&16727时的解决方法和思考过程，旨在为读者提供一种轻松愉快的阅读体验，同时不失专业性和实用性。
