索纳塔 9 发动机故障灯亮了，咋回事儿？

嘿，大家好啊！今天咱来说说索纳塔 9 发动机故障灯亮的事儿。这可真是个让人头疼的问题啊！不过别担心，咱河南人都有股子倔劲儿，遇到问题就解决问题！

发动机故障灯亮的原因

1. 燃烧状态不好。这是发动机故障灯亮的主要原因之一。就像咱做饭一样，火不大，饭就煮不熟，发动机也一样，燃烧状态不好，就会导致故障灯亮。

2. 发动机爆震。这可就严重了，就像咱说的“车抖得很厉害”，这时候发动机就像在发脾气，声音大，还不听话。

3. 燃油质量不好。就像咱喝的水一样，水不好，身体就会出问题，发动机也是一样，燃油质量不好，就会影响发动机的正常工作。

4. 发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳。这就好比咱的肺，不干净了就会影响呼吸，发动机也是一样，汽缸内部不干净，就会影响发动机的正常工作。

解决方法

1. 检查火花塞和分缸线。这就好比是发动机的“心脏”，要是“心脏”出了问题，发动机就会“罢工”。所以，要检查火花塞和分缸线的间隙是否符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是否也符合技术要求，如不符合需进行调整或更换。

2. 检查燃油压力系统。这就好比是发动机的“血管”，要是“血管”堵塞了，发动机就会“缺氧”。所以，要检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在 270~320kpa 范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。

3. 检查各缸喷气嘴。这就好比是发动机的“嘴巴”，要是“嘴巴”出了问题，发动机就会“漏气”。所以，要使发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为 10~13,如果不符合标准则更换喷油嘴。当然还需要进行 PGM－FI 主继电器与插头连接点之间导线的检查，插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂，连接不良等故障。

4. 检查燃油泵及燃油泵电路。这就好比是发动机的“心脏”，要是“心脏”出了问题，发动机就会“罢工”。所以，要检查燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在 ON 位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在 ON 时，燃油泵应运转 2 秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵 保险是否烧坏。检查 PGM－FI 主继电器与插头端子之间是否导通等等。

5. 检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR 阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等等。这就好比是发动机的“五脏六腑”，要是哪个“器官”出了问题，发动机就会“生病”。所以，要对这些部件进行检查，确保发动机的正常工作。