咱河南话里,汽车机油泵坏了会出现“噔噔噔”的异常响声,这可不好玩。要是再加上发动机故障灯亮起、油压表上的油压明显偏低、发动机严重抖动、排气管冒黑烟,那车子可就“病”得不清了。
机油泵就像是汽车润滑系统的“心脏”,它把机油从油底壳里“泵”到各个需要润滑的部位,让发动机的各个运动机件都能得到良好的润滑和保护。要是没有机油泵,机油就很难到达各个摩擦部件,那发动机的润滑作用可就大打折扣了。简单来说,机油泵的作用就是把机油送到各个需要的地方,让发动机正常工作。
机油泵有两种结构,一种是齿轮式,一种是转子式。齿轮式机油泵由两个相同的齿轮及泵壳组成,当发动机工作时,凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮,使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转,带动从动齿轮作反方向的旋转,将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。进油腔处便形成低压产生吸力,把油底壳内的机油吸进油腔,由于主、从动齿轮不断地旋转,机油便不断地被压送到需要的部位。转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成,内转子用键或销子固定在转子轴上,由曲轴齿轮直接或间接驱动,转子式机油泵的内、外转子是同向不同步的旋转,转子齿形齿廓设计得使转子转到任何角度时,内、外转子每个齿的齿形廓线上总能互相成点接触。这样内、外转子间形成 4 个工作腔,随着转子的转动,这 4 个工作腔的容积是不断变化的。在进油道的一侧空腔,由于转子脱开啮合,容积逐渐增大,产生真空,机油被吸入,转子继续旋转,机油被带到出油道的一侧,这时,转子正好进入啮合,使这一空腔容积减小,油压升高,机油从齿间挤出并经出油道压送出去。这样,随着转子的不断旋转,机油就不断地被吸入和压出。
市场上机油泵的价格主要受到其品牌、型号、适用车型等因素的影响,一般普通的在两三百元到五六百元之间,好一点的可能要上千元。不过,具体的价格还是要根据车型和品牌来确定。如果你需要更换机油泵,最好咨询一下专业的汽车维修技师或者 4S 店,他们会给你提供更准确的价格和建议。