凯越挂挡困难，原因何在？

嘿，各位老少爷们儿，今天咱来聊聊凯越挂挡困难的事儿。这挂挡不顺畅，开起来可真够闹心的。不过别担心，咱今儿个就来把这问题给解决了。

排挡杆总成内部故障

首先，咱得检查检查排挡杆总成内部。这玩意儿要是出了问题，挂挡可就不顺畅了。比如说，排挡杆内部的齿轮磨损了，那挂挡的时候就会卡卡的，感觉像是被啥东西卡住了一样。这时候，就得把排挡杆总成给拆下来，看看齿轮有没有磨损，要是磨损了，就得换个新的总成。

P 挡锁止电磁阀 故障

除了排挡杆总成内部的问题，还有可能是 P 挡锁止电磁阀出了故障。这电磁阀要是坏了，就会导致挂挡困难。不过别担心，咱可以用电脑检测一下，看看电磁阀有没有问题。要是有问题，就得把它给换了。

离合器分离不彻底

还有一种可能，就是离合器分离不彻底。这离合器要是没分彻底，挂挡可就费劲了。这时候，就得检查检查离合器片和离合器片压盘有没有磨损。要是磨损了，就得换个新的离合器三件套。

排挡杆内部的 P 挡锁止电磁阀故障

除了排挡杆总成内部的问题，还有可能是 P 挡锁止电磁阀出了故障。这电磁阀要是坏了，就会导致挂挡困难。不过别担心，咱可以用电脑检测一下，看看电磁阀有没有问题。要是有问题，就得把它给换了。

离合器接线故障

还有一种可能，就是离合器接线出了问题。这接线要是外皮破裂了，就会导致没有离合，挂挡也就困难了。这时候，就得把接线给换了。

离合器的挡位自锁力过大

要是离合器的挡位自锁力过大，也会导致挂挡困难。这时候，就得去修理店调节离合拉线和挡位锁，让它们的力量适中，这样挂挡就顺畅了。

离合总泵故障

要是离合总泵出了故障，也会出现泄压或漏油的情况。这时候，就得去维修站更换离合总泵，并且要排空气，这样才能解决问题。

变速箱故障

要是变速箱油液不足、换挡机构卡滞或者某个齿轮或拨叉出现故障，也会导致挂挡困难。这时候，就得检查一下变速箱油液，看看换挡机构有没有卡滞，或者检查一下齿轮和拨叉有没有问题。要是有问题，就得换个新的变速箱。

变速杆定位球头的定位零件失去功能

要是变速杆定位球头的定位零件失去功能，也会导致无法准确控制挡位，从而挂挡困难。这时候，就得更换变速杆定位球头的定位零件。

变速杆下端球形工作面磨损

最后，要是变速杆下端球形工作面磨损了，也会导致挂挡困难。这时候，就得更换变速杆。