咱河南话里有句话,叫“事出反常必有妖”。这要是车烧尿素烧得多了,那肯定是有啥问题。今儿个,咱就来聊聊这是咋回事儿。
咱先来说说这尿素消耗的标准。国四的车,烧 100 升柴油,得消耗 3 到 5 升尿素;国五的车呢,就得多点,5 到 8 升。要是超过这个标准,那就算多了。
1. 氮氧传感器:要是这传感器觉着尾气不达标,它就会让尿素
2. 尿素喷嘴:这喷嘴要是有问题,也会多烧尿素。
3. 尿素泵:尿素泵要是出了故障,建压失败,或者气助式的尿素泵,都容易多烧尿素。
4. 排温传感器:要是这传感器出了问题,温度没到 180 度就开始喷尿素,尿素就会多消耗。
5. 油品和尿素质量:要是油品和尿素质量差,发动机尾气里的有害气体就多,尿素就得用得多。
6. 路况:要是长期走山路起伏路段,发动机燃烧不充分,尾气质量差,尿素消耗也会多。
7. 发动机故障:发动机要是有啥问题,比如共轨系统故障,燃烧不充分,尾气质量不达标,尿素也会烧得多。
8. 电脑板程序:电脑板程序要是有问题,也可能会限制尿素的喷射量。
要是发现车烧尿素多了,咱得先搞清楚是啥原因。要是传感器、喷嘴或者尿素泵的问题,就得找专业人士修修;要是油品和尿素质量的问题,那就得换好点的;要是路况的原因,那就尽量避免走山路起伏路段;要是发动机故障,那还得找专业的技师来看看。要是电脑板程序的问题,那就得升级或者重新编程了。