白车身异响原因，你知道几个
各位老表，今天咱来聊聊白车身异响的那些事儿。这玩意儿吧，就跟咱河南话里的“事儿”一样，有点烦人。你说这好好的车，开着开着咋就响起来了呢？
异响产生机理
咱这白车身啊，就跟咱河南的大烩菜一样，啥都有。当车身受到发动机和行驶系统的震动、压力时，它就会像烩菜里的粉条一样，扭来扭去。要是钣金之间产生相对滑移、摩擦，那就会发出“吱吱吱”的声音，就跟咱河南话里的“吱吱响”一样。
解决方法
1. 确定激励源：这就好比咱找事儿一样，得先找到源头。白车身的异响多为“吱吱”声，这是由材料副之间的相对运动造成的。咱得用“听”、“看”、“摸”的方法来判断异响的大概位置。
2. 分析原因：咱得对以往车型的白车身异响问题进行总结归类，看看是咋回事儿。主要有以下几类：
- 车身钣金之间设计间隙过小，实车产生接触，或者在车身受力扭曲时产生接触。钣金之间在受力扭曲时相对滑移、摩擦，造成异响。
- 车身钣金之间的连接失效，比如焊点开焊等情况，导致原本接合的钣金件产生相互运动。
- 连接刚度不足，受力时产生相对滑移和摩擦，此类情况主要以螺接受力为主，比如副车架安装点的连接摩擦力不足。
- 工艺制造原因导致的以上三种问题，比如零件尺寸超差，运输变形、焊点失效、焊接变形、结构胶漏涂、螺栓打紧力矩不足等。
异响问题解决
1. 咱得先检查检查刹车片和刹车盘，看有没有磨损严重的情况。要是磨损严重，就得换新的了。另外，刹车油也得检查一下，要是刹车油不够了，就得加满。还有，刹车油管也要检查有没有漏油的情况。
2. 要是车身钣金之间的连接失效，比如焊点开焊等情况，那咱就得把焊点重新焊上，或者把开焊的地方焊好。要是连接刚度不足，受力时产生相对滑移和摩擦，那咱就得把连接的地方加固一下，比如在螺接受力的地方加个垫片啥的。要是工艺制造原因导致的问题，那咱就得找厂家或者修理厂，让他们把零件尺寸调整一下，或者把运输变形的地方修复一下，把焊点失效的地方重新焊上，把焊接变形的地方矫正一下，把结构胶漏涂的地方补上，把螺栓打紧力矩不足的地方重新拧紧。
