柴油机低温启动困难，咋回事儿

嘿，兄弟们！今天咱来聊聊柴油机低温启动困难的事儿。你有没有遇到过冬天启动柴油机，感觉像拉了头牛一样困难的情况？别担心，我来给你摆一哈。

柴油机为啥怕冷

柴油机为啥怕冷呢？主要是因为低温下，机油黏度增大，运动件阻力大，曲轴转动都困难，启动转数降低，就容易启动困难。还有啊，气温低了，汽缸压缩压力也会下降，这是因为压缩冲程中柴油和空气的混合物温度不够，达不到柴油燃点，自然就启动困难了。

燃油雾化不良，咋解决

除了上面说的，低温还会让柴油雾化不良，喷入燃烧室的柴油不能很好地与空气混合，燃烧不充分，就会以白烟的形式排出，或者沿缸塞间隙流入油底壳，把机油都稀释了。所以啊，在低温环境下，要选择合适标号的柴油，并且要注意保养更换低粘度的发动机机油，这样才能减少启动阻力，让柴油机更容易启动。

蓄电池 性能下降，咋办

另外，低温还会影响蓄电池 的性能，电解液黏度增加，渗透能力下降，内阻增大，蓄电池 容量和端电压都会下降，这就会影响启动机的启动性能，导致启动困难。所以啊，要定期检查蓄电池，确保其性能良好。

低温启动，磨损加剧，咋整

最后，要说的是低温启动时，润滑油黏度大，动配合件表面没有形成良好的油膜，属于干摩擦或半干摩擦，零件磨损会加剧。这磨损量可不小，占总使用磨损量的 50%到 75%呢！所以啊，在低温环境下启动柴油机，一定要注意做好预热工作，让柴油机先热热身，再启动，这样可以减少磨损，延长柴油机的使用寿命。