AT 变速箱高温后的那些事儿

嘿，咱江西老表们呐！今儿个就来唠唠那 AT 变速箱高温后会出啥毛病哟！咱先说说这 AT 变速箱哈，它可是车子里的重要家伙事儿。

常见故障码大揭秘

故障码：当 AT 变速箱高温后，那仪表盘上可能就会蹦出各种稀奇古怪的故障码来。有些老表可能就会懵圈，不晓得咋回事儿。这些故障码就像是变速箱在跟咱“告状”呢，告诉咱它不舒服啦。

高温的那些原因

原因一：发动机和水温太高啦，把变速箱的散热都给影响咯。咱江西老表开车要是遇到路况不好，老是爬坡啥的，发动机温度一高，变速箱跟着遭罪哟。<关键词>发动机温度高<关键词>。原因二：散热器格栅堵住咯，散热的通道不畅，热量散不出去，变速箱能不热嘛。<关键词>散热器格栅<关键词>。原因三：变速箱离合器打滑咯，这可不得了，还会额外产生好多热量呢。<关键词>离合器打滑<关键词>。原因四：变速箱散热油路流量不足，就像水不够流一样，咋能把热量带走咧。<关键词>油路流量<关键词>。原因五：节温器卡住咯，没法正常调节温度，也会让变速箱热起来。<关键词>节温器<关键词>。

高温了咋办

要是发现 AT 变速箱高温咯，咱可得赶紧瞅瞅。先检查检查变速箱是不是缺油啦，水箱的风扇转不转，车底有没有渗油啥的。要是变速箱油靠水箱散热的，那还得看看水箱脏不脏。咱江西老表可别不当回事儿，不然变速箱真烧坏咯，那可就得花不少冤枉钱去修咯。<关键词>检查变速箱<关键词>。