标题：宝马 N55 那些事儿

宝马 N55 发动机故障大揭秘

嘿，咱东北老铁们都知道那宝马车可是老有名气啦！今天咱就唠唠宝马 N55 发动机那点事儿。这 N55 发动机可不少毛病呢，啥故障码 28A0 啦，节气门开度低啦，可把咱修车师傅们愁坏啦！

故障码 28A0 是咋回事儿

咱先说说这故障码 28A0 哈，它可是跟节气门开度和进气支管绝对压力有关系呢。这玩意儿一出来，发动机就不对劲啦，不是混合气过稀，就是增压压力高建压被禁止，可闹心啦！咱得好好瞅瞅咋回事儿。

首先得观察数据流，看看节气门前压力、后压力、节气门角度、前氧、后氧、空气流量和平稳值这些玩意儿。要是熄火状态下节气门前后两个压力传感器数值不对，那可得检查检查 DME 到节气门后压力传感器的线束。

还有哦，把调校值删了瞅瞅空气流量和氧传电压，说不定有些故障就能解决呢。曲轴前后油封、气门室盖漏不漏气也得注意，EPDW 控制阀滤网堵不堵、工作好不好也得查查。再做个缸压测试，看看活塞环咋样。用内窥镜看看进气门积碳，该清洗就清洗清洗。这些招儿用好了，能解决不少故障车呢！

节气门开度低咋整

再说说这节气门开度低的问题哈。怠速的时候发动机抖得厉害，黄灯还亮起来啦，动力还正常着呢。咱得好好分析分析。

2.37%，正常应该是 4%左右呢，这节气门角度和进气量到底有没有关系呢？

通过对发动机数据流分析，咱觉得这毛病可能是节气门后面有气体泄露。燃油箱通风阀要是出问题啦，进气歧管要是漏啦，节气门密封垫圈要是坏啦，都有可能导致节气门后泄露。

解决办法大总结

总结总结哈，要解决宝马 N55 发动机的这些毛病，就得仔细检查各种部件。数据流得瞅仔细咯，线束别出问题。调校值该删就删，看看有没有异常。油封、气门室盖漏不漏气，控制阀滤网堵不堵，缸压测测，进气门积碳清清。把这些都弄好了，宝马 N55 发动机就能乖乖干活啦！咱东北老铁们修车的时候可得注意这些小细节哟！