汽车蓄电池，也就是我们常说的电瓶，是汽车的重要部件，可以说咱们在车上一切用电的行为，都是电瓶提供的。但是对于电瓶的使用，很多车主却并不是特别在意，这也造成了电瓶的使用周期长短不同：有的车主的电瓶只能用个一年半载，而有的车主的电瓶四五年了还奋斗在一线岗位。这些差距背后的用车习惯是不得不提的，有几种用车行为，对于电瓶来说有着致命的杀伤力，一起来看看我们有没有这些伤电瓶的坏习惯吧。

电瓶损耗，主要分为短时过量放电和长时过量放电所致。

短时过量放电主要产生在下面两个环节：

首先是启动时不关空调或多媒体设备。很多车主比较贪图省事儿，汽车停好后关上发动机就拧钥匙走人，但是空调、多媒体设备等还保持在开机状态。下一次启动的时候，随着电源一起启动的时候，还有空调和多媒体等设备也直接进入了“冷启动”状态，此时电瓶的瞬时功率是非常大的。发动机还没有进入为电流充电的工序，这让本就不储存多少电能的车辆电瓶来说，压力可想而知。长期这样使用，会使电池的寿命大大降低。

第二个就是频繁打火。有时车子不着车，某些车主的倔劲儿上来了，一直按着点火开关或拧着钥匙，让车子保持在打火状态。这样对电瓶的伤害也是很大的，因为打火本身就是一个短时高压的放电过程，打火时间不宜超过5秒钟；如果暂时打不着火，可以尝试等待15秒再次打火，频繁打不着火就应该去4s店检查下火花塞。

长时过量放电，比较常见于熄火后使用车上的电源。

首先比较常见的是熄火后听歌、吹空调。很多车主会在车里短暂停留，比如等人或是处理紧急工作，怠速担心耗油，就将车子熄火。而车子在熄火状态下，发动机是没有办法向电瓶充电的，这个时候车上一切用电的行为，就纯靠电瓶储蓄的一点电能了。听歌听广播、吹空调，都会导致电瓶的一丁点电能在短时间内耗尽。

第二个非常常见的行为就是忘关车灯。包括车内阅读灯和大灯，一般晚上停车大家都会想起来，但白天有时车灯亮着非常不明显，老款的车辆没关也不会有任何的报警提示，这就很容易造成电瓶亏电无法启动车辆，还需要借助周围人的车子进行搭电。

最后就是车子久放。燃油车主不要嘲笑新能源车主车子停久了没电，燃油车也是靠电启动的，蓄电池也会在长时间不工作的情况下缓慢放电。有些车主去旅游，或者外出工作，车子停个一个月，回来就发现启动不了了，这种情况就是太久不工作跑电至亏电了。亏电对电池伤害很大，是不可逆的。

汽车电瓶如何保养？记住三个定期

首先定期开下汽车。久放的车子，接近或大于一个月的时候，就应该开出去溜达溜达了。用发动机给电瓶充电，让电瓶回复满电的状态，不至于亏电伤电瓶，也能让车子下次使用顺利启动。这个“充电”的过程不能太短，大概要开二十分钟左右。

其次是定期检查，清洁电瓶。车主平常启动的时候留意电池报警灯会不会亮，每两个星期就该检查下电瓶的状态，看看正负两个极头是否有灰尘、油污、白色粉末，并且用抹布将这些等易造成漏电的污物擦拭干净，让极头避免累积过多白色的酸蚀粉末，工作在健康的状态。

第三是定期更换电瓶。电瓶始终是一种消耗品，虽然现在汽车配备的都是免维护的电瓶，还是有自己的使用寿命的，更换周期一般是3年或者10万公里。车主可以通过观察电瓶上的观察孔进行判断，正常状态下为绿色，如果不是绿色而是其他颜色，则表示电瓶的寿命周期到了，您就该考虑是否要更换新电瓶了。