嘿,咱江西老表们呐!今儿个咱就来唠唠这中国通用的故障码 P2138 00 是咋回事儿。故障码 P2138 呢,它在好多汽车制造商那都能碰到,意思就是节气门/油门踏板位置传感器/开关 D/E 电压相关性。要想快速查这故障码咋回事,咱可以关注“车主指南”公众号,回复就行咯。咱都晓得,在电子节气门控制(ETC)系统里,那油门踏板位置传感器的作用可大啦,把油门踏板的位置变成电信号传给节气门控制模块,当车子出问题的时候哇,就可能出现这故障码。节气门故障,要是节气门出毛病咯,车子就会抖抖咧,怠速也不稳当咧,加油都没力气咧,冷车启动还困难咧。这时候就得好好清洗清洗节气门,特别是把那黏在上面的油泥给搞干净咯。要是节气门结构都坏咯,那就得赶紧换新的咯。油门感应器问题,油门踏板要是有毛病咧,车子就加速不得力咧,挫车挫得厉害咧,给油车子都不走咧。得检查检查油门感应器,而且尽量加好点的油咧。还有哦,车子修好咯,一定要记得把故障码清除掉,不然可能会出问题咧,要么有些车型的电子系统记忆就乱套咯,要么有些功能就没咯。
咱江西老表们做事那可是有一套咧!遇到这故障码,咱可以先瞅瞅。排气阀问题,有些老表说车子在油门踩到 2000 转的时候会有刺啦刺啦的响,转速回落到 2000 转还响一声,声音还特别大。驾驶室里都听得见咧。那咱就得想想是不是排气阀工作的时候声音太大咯。要是真的是这个问题,那咱就得想办法让声音小点咯。档杆单元和手动换挡开关,出现故障码 P187600 咧,可能是档杆单元损坏咯,或者档杆上面的手动换挡开关有问题咧。这时候用诊断仪进变速箱电脑里面读数据流,反复切换加减挡位开关,看看数据流里有没有变化。要是数据都正常,那就得检查检查电磁干扰和变速箱电脑咯。要是数据不正常,那就检查档杆单元的线路和插头,要是没问题,那就换新的档杆单元咯。可别用拆车件或者翻新件咧,不然寿命短,出问题咧救援和维修的费用高得很咧。电容更换,有个老表修电脑版咧,直接用热风枪 450 度拆电容,里面都是耐高温焊锡咧。拆之前记得拍张照片,拆好咯别换错电容,注意电容正负极。换好咯把插头里面的针脚压压,针脚都是没焊的,容易虚接咧,他直接用铁锤伺候咧。切记换好贴片电容要清洗电路板哦,搞好咯先试车,故障完美解决咧,然后把盖子里面那些密封胶清理干净,打上新的密封胶,一定要把密封胶打好咯,预防进水咧,拧上螺丝装车,加速都提升了好多咧,为了修电脑版还买了一台风枪,故障码全部解决咧,两个字,舒服咧!