**一、故障现象**

广东的气温上升很快，3 月份就要开冷气空调了，某天下班，开着开着车，出风口的冷风突然就变成热风了，关掉空调重启 AC 复位温度最低，热风依旧，空调坏了！准备第二天去修~

**二、故障分析**

放一晚，第二天早上启动，冷气又回来了。。。不到半个月，冷气却又坏了，等了几天试了多次都不行，问题反映如下：

1. 半个月时间，出现 2 次正常行驶过程中突然不制冷，而且一直制冷效果都很好，这就基本可以排除冷媒的问题；

2. 启动发动机，怠速稳定后瞬时油耗 0.7，鼓风机开 1 档，有风出，说明鼓风机和风道没问题；

3. 温度调节从最高到最低，出风口风温有轻微变化，从热风到室外温度，说明温控模块没问题；

4. AC 开，AC 灯亮，再按 AC、灯灭，说明控制按键电路和继电器都没问题；

5. 但不管 AC 开或者关，瞬时油耗都没有什么变化，这个就有问题了！正常情况下，空调 AC 开的话，怠速瞬时油耗会上升到 1.0，所以问题应该出在压缩机不工作上。

**三、故障解决**

1. 电话咨询了本地车友会里的机修师傅，说十有八九是空调的电磁离合器坏了，而且这个是宝来通病换件+工时一共 430 大洋，预计一小时可以换好。

2. 电话给 4S，前台不清楚让问仓库，仓库答复光电磁离合器配件 980 大洋，工时另算，更换维修预计要 2-3 个小时，而且该配件没现货，要从广州调~~~（我去 这个还不是常备配件么）

3. 货比三家，电话问了另一家汽修厂，详细说了情况，结果压根不给报价，只说要到店检测才能知道故障，还说 5 年多的车可能不只是电磁离合器坏，还可能是压缩机坏了，甚至整个空调系统都可能要换，预留半天时间费用估计上千巴拉巴拉~

4. 算了，还是去熟人那吧，电话约好，到场立马开拆。

**四、故障总结**

这次维修经历让我深刻体会到了汽车维修的复杂性和多样性。不同的故障现象可能由不同的原因引起，需要我们有足够的耐心和细心去逐步排查。同时，选择正规的维修店和有经验的技师也是非常重要的，他们能够快速准确地找到故障并提供合理的解决方案。希望我的维修经历能够对其他宝来车主有所帮助，让大家在遇到类似问题时能够更加从容应对。