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损耗机油原因,损耗机油原因分析
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骆守喜
福特
林肯
好评
5.0
服务客户
2207
从业时长
13.57年
技师骆守喜,专业等级金牌技师,从业时间13.57年,累计服务用户2207,好评率5.0,我擅长维修福特、林肯
机油损耗大的原因
咱河南话里有句话,叫“小洞不补,大洞吃苦”。这机油损耗也是一样,要是不注意,到时候可就麻烦了。今天,咱就来好好说说这机油损耗大的原因。
发动机的“吃机油”
1. 咱先来说说这发动机的“吃机油”。这“吃机油”可不是啥好词儿,它指的是机油在发动机里消耗得太快了。这是咋回事儿呢?其实,这主要是因为发动机的活塞和缸套之间的密封不太好,机油就顺着这个缝儿跑到燃烧室里去了。
机油跑到燃烧室里去了
2. 那机油咋会跑到燃烧室里去呢?这主要有两
3. 活塞环磨损了。这活塞环就像是个密封圈,要是磨损了,就封不住机油了。
4. 缸套磨损了。这缸套就像是个大铁筒,要是磨损了,也会让机油漏进去。
涡轮增压器浮动轴承消耗机油
1. 除了发动机本身的原因,还有一个地方也会消耗机油,那就是涡轮增压器浮动轴承。这涡轮增压器就像是个小风扇,它能让发动机更有劲。但是,它也需要机油来润滑和冷却。要是这浮动轴承磨损了,机油就会顺着轴流到发动机里去。
其他原因
1. 除了上面说的,还有一些其他原因也会导致机油损耗大。比如说,发动机的气门油封老化了,也会让机油跑到燃烧室里去。还有,发动机的曲轴箱通风系统出问题了,也会让机油被吸到发动机里去。
如何解决机油损耗大的问题
2. 那要是发现机油损耗大了,该咋办呢?这可不能马虎,得赶紧去修理厂检查一下。要是发动机的活塞环和缸套磨损了,就得换个新的。要是涡轮增压器浮动轴承磨损了,也得换个新的。要是气门油封老化了,也得换个新的。要是曲轴箱通风系统出问题了,也得修一下。
定期检查和保养发动机
3. 所以说,咱平时可得注意保养发动机,定期检查一下机油的量,看看有没有损耗。要是发现机油损耗大了,就得赶紧去修理厂检查一下。别等到发动机出了大问题,才后悔莫及啊!
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