火花塞击穿的原因，火花塞击穿的原因是什么

火花塞击穿的原因，火花塞击穿的原因是什么

火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。今儿咱就来聊聊火花塞击穿的原因。

火花塞的击穿电压有多高？

0.5-

1.0mm 时，发动机冷起动时所需击穿电压约 7000-8000V，实际工作电压一般在 10000-15000V。

火花塞击穿的原因是什么？

火花塞击穿的原因主要有以下几点：

1. 火花塞间隙调整不当：间隙太小，限制了火花与混合气的接触面积，电极的消焰作用抑制了火焰核的成长，虽然跳了火，但火花微弱，混合气着火困难；间隙过大，点火系统提供的点火电压可能不足，无法使火花塞电极间跳火。

2. 火花塞裙部裂损：高压电流从开裂处击穿漏电，致使电极处不跳火。

3. 电极积炭：火花塞上积炭存积过多，使之短路不跳火，进而烧坏绝缘体，造成火花塞损坏。

4. 电极损坏：火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀，会导致电极断损脱落而无法跳火。

5. 火花塞绝缘电阻值太低：这种现象会削弱加到火花间隙上的点火电压值，使火花变弱，甚至完全失去点火功能。

6. 高压电线短路：如点火线圈至分电器一段高压点火导线漏电，则整个发动机无法启动；或分电器至火花塞一段漏电，则一个缸的火花塞不跳火。

7. 白金触点烧蚀：这样将导致全部火花塞不跳火，发动机无法启动和正常运转。