一提到本田大家最先想到的词是耐用、省油、发动机，这是本田留给消费者的印象，本田一直以技术著称，但是从前些日子爆出的气囊召回事件到现在的蓄电池安全隐患问题，给这家以技术标榜的公司带来不少麻烦，虽说都是供应商背的锅，但是却伤了不少本田粉的心。
东风本田召回2012年11月14日至2015年11月16日期间生产的杰德（JADE)汽车，共计140876辆
广汽本田召回2013年1月31日至2015年11月3日期间生产的2014-2016款雅阁牌轿车，共计270443辆
2013年1月24日至2015年9月26日期间生产的2014-2015款凌派牌轿车，共计350560辆
共计621003辆。
引起安全隐患的原因按照本田官方的说法是外部的导电性液体有可能侵入蓄电池传感器基板的电镀通孔内部并发生短路，导致部件烧损，极端情况下可能造成发动机舱起火，存在安全隐患。
其实说白了就是蓄电池有烧毁的可能然后容易引起自燃。
本田的解决给出的解决办法是对蓄电池的传感器进行免费更换。
奔驰相对本田来说麻烦就要小的多了，召回计划中，2017年7月15日起，召回2012年2月10日至2013年4月30日期间生产的部分进口2012-2014年款A级、B级和CLA级系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及16301辆。
此次召回事件的原因是因为制动助力器真空管接头不能满足耐久要求，真空管接头损坏时，制动助力器将不再获得真空，真空助力会随之减小，制动2到4次之后，制动助力器里真空将耗尽，制动助力消失，需要更大的力量踩制动踏板。由于驾驶员无法预知失去制动助力，可能增加事故发生的风险，存在安全隐患。
奔驰车主也不用担心，经销商会在召回计划发布后第一时间通知车主，将为召回范围内的车辆免费更换真空管，以消除缺陷。
捷豹路虎(中国)投资有限公司也在7月14日备案了召回计划，宣布召回部分进口2010-2015年款捷豹XJ和XF SPORTBRAKE系列汽车，共涉及1370辆，捷豹就很诚恳，老老实实宣布是由于自己设计和生产的原因导致的，还真是有英伦绅士的风采。
大师觉得，召回事件频出，首先是汽车厂商的错，但是谁都不能避免出现问题，出事之后的处理办法与态度就很重要了，三家厂商也都是国际大厂，处理结果也比较令人满意，同时也请消费者不用太担心，厂商一定会妥善处理，这类事件也是个例，请大家放心买车。
