1H7红旗怎么样在国内自主汽车品牌中，红旗的存在有着特殊的意义。在国人的印象中，红旗车是国宾车的代表。从国家阅兵到各国领导人的贵宾用车，红旗代表着中国汽车工业的发展水平。近年来，红旗品牌走进了我们的生活，并开始了“新红旗，让梦想成真”的概念。目前，我们还推出了熟悉的H5、H7、HS5和HS7量产民用车型。今天我们要说的主角是红旗家族，首款量产C级豪车3354红旗H9。红旗H9是红旗品牌H系列的旗舰车型，无论对于红旗品牌还是自主品牌都具有里程碑意义。之前有报道称H9是H7的简单升级型号。其实两车关系没那么简单。红旗H9作为旗舰车型，搭载了红旗最高端的技术和家族最新的设计语言。另一方面，这是徐留平来到一汽红旗后参与整个制造过程的第一辆车。如何利用红旗H9打好红旗品牌复兴之战，也是业界非常关注的一点。本期拒战，我们来看看红旗H7和红旗H9之间的那些事。其实在设计之初，红旗H7就做出了让步，提前调整为红旗H9。首先，它的价格进行了调整，以避免与红旗H9发生直接碰撞。二是对客车市场进行战略调整，让红旗H9更专业地发展个人高端市场。2017款红旗H7提供三种动力，六款车型，售价区间为24.98-47.98万。现在2019款车型减少到4款，价格调整为252.8-31.78万。以2.0T动力车型为主卖，顶配定价正好避免了与33万预售红旗H9的直接交集。可以理解为30万元的价格只是豪华车型的入门线，这也为红旗H7和H9的未来发展定下了很好的方向。外观方面，两款车的区别很明显。H7的设计经典，符合中国人的审美，可以轻松应对商务和家庭的不同角色。作为国家公务车，也符合沉稳端庄的要求，展现了红旗的品牌形象。采用全新设计语言的红旗H9则完全不同。首先气场很强，细节也散发出豪华感。从细节到材料的展示，都体现了红旗设计师的用心。尺寸方面，其实红旗H7在中大型车市场一直有着明显的优势，红旗H9在这方面再次升级。光是5137mm车长和3060mm轴距这两个数据就已经是王者的存在了。就算是这个级别的合资ace56E，在红旗H9面前也要让路。说到内饰，新老两代的设计给人一种非常直观的感觉。H7的内饰设计确实有点老，大量的实体按键，一般分辨率的屏幕，机械指针仪表盘等。看起来都是老干部。看一下红旗H9的内饰。无论你是不是红旗的粉丝，我想你都会惊叹。采用全液晶仪表、中控大屏、电子挡把、皮包等各种现代豪华设计元素。有很高的阶级感，也不乏青春气息。都是中国人喜欢的元素。从上面的配置表来看，双液晶内饰大屏，主动安全系统，座椅加热，通风，按摩等配置。都是进口车型60-70万元价位才会出现的配置，但都出现在红旗H9的入门级低配车型上，令人满意。配置方面，我们选择了红旗H7的顶配车型和红旗H9的入门级低配车型，都在30万出头。从配置层面可以直接感受到红旗H9豪华身份的定位，打破了“鸡头不如凤尾”的老话。科技的豪华配置远超红旗H7顶配车型的实力，体现了红旗品牌对豪华旗舰车型的理解和对中国消费者的尊重。动力方面，红旗H7依然提供1.8T、2.0T和3.0LV6发动机，完全满足 从3360的总结中可以看出，红旗H9虽然是在红旗H7的基础上升级打造，但其技术实力和等级标准已经强大到足以担当起家族旗舰车型的角色，事实也证明了这一点，所以红旗H9也是独树一帜，成为新时代红旗品牌的旗舰车型。对于红旗H7来说，公务车战略的转型确实是一个正确的做法，但是对于热爱红旗的人来说，我们希望红旗H7能够以一个全新升级的“老朋友”的身份走进更多的家庭，陪伴一代又一代的中国人。红旗H7油耗如何调整到公里近日，网上车市获得了工信部关于红旗H7混动版的信息，以及上市上路的实车照片。新车外观与燃油版相同。将搭载2.0T发动机，百公里油耗2.4L。据悉，目前上市的车型均为地方政府或企业定制采购，新车将于下月上市。上市后将与宝马5系新能源和奥迪A6L新能源竞争。H7插板长宽高分别为509518751485mm，轴距为2970mm。相比宝马5系新能源和奥迪A6L新能源，H7插电版在车身长度上有一定优势。动力方面，红旗H7插电版搭载2.0T发动机，最大功率150kW，峰值扭矩260Nm。传动系统匹配6速手自一体变速箱。新车电池容量达到13kWh，纯电动模式下续航里程可达50km，百公里油耗2.4Ll，相比宝马5系新能源和奥迪A6L新能源，燃油经济性不占优势。外观方面，红旗H7插电版的设计与燃油版相同，整体设计非常年轻。前脸为大尺寸瀑布式进气格栅，两侧大灯，内部集成LED日间行车灯。车身侧面采用双腰线设计，尾部镀铬装饰条更有层次感，排气布局为双边双出布局。内饰方面，红旗H7的插电版采用了对称式布局，以黑色为主，并选用了四幅式多功能方向盘。中控区是嵌入式多媒体屏幕，底部有出风口，整体有层次感。